◆初代の「T1」のデザインモチーフを採用
◆リアに搭載されるモーターは最大出力201hp
◆欧州仕様車は2列シートの5名乗り
◆600hpモーター搭載で航続は最大640km
◆2024年から北米で生産が開始される予定
◆2025年末までにジープの全ての製品に電動化モデルを導入
◆PHVは3グレードを設定
◆EVモードの航続は従来型の2.6倍以上に
◆バッテリーのフル充電はオプションの急速充電器で30分
◆2023年の初めには欧州のディーラーに並ぶ予定
◆2030年までに欧州新車販売の100％をフルEV化
◆1回の充電での航続は最大で400km
◆EVでありながらジープらしい4×4性能も追求
◆2024年から北米で生産が開始される予定
◆ジープの米国新車販売の50％をEVに
シトロエン（Citroen）は9月1日、コンパクトシティコミューターEV『アミ』に、「マイ・アミ・トニック」を欧州で設定すると発表した。
待望のマツダ、ラージプラットフォームモデルの第1弾として『CX-60』がデビューした。ある意味でマツダにとっては一世一代の賭けに出たともいえるモデルである。
◆1.5リットル直列3気筒VCターボは最大出力163ps
◆運転状況に応じてエンジンの圧縮比を変更
◆最高速は200km/hでe-POWER仕様の170～180km/hを上回る
ホンダは、9月8日より、四輪新車オンラインストア「ホンダ ON（ホンダオン）」にて、電気自動車（EV）『ホンダe』の取り扱いをオンラインストア限定特別プランで開始する。
量産EVトラックの草分けである三菱ふそうトラックバス（MFTBC）の「eキャンター」の次世代モデルが正式発表された。発売予定は2023年春。見た目の変化は大きくないが、架装の自由度も増した。独自開発のe-Axleなど中身の進化が大きい。
