マツダが10月8日に発売した新型車『MX-30』は、SUVモデルながら『CX-5』など既存のマツダのSUVとは異なり、『ロードスター』の海外名や歴代のコンセプトカーのモデル名にも使われてきたMXが冠されている。
マツダは2030年までに全ての車種に電動化技術を搭載するが、それを証明するエースとして送り出されたのがマルチソリューション戦略を採るクロスオーバーSUVのMX-30だ。
「東京モーターショー2019」にてマツダ初の量産EVとして登場したコンパクトSUV『MX-30』だが、日本導入はマイルドハイブリッド搭載モデルからとなる。
マツダは10月8日、新型コンパクトSUVの『MX-30』を同日に売り出すと発表した。欧州では9月に電気自動車（EV）モデルを発売しているが、日本はマイルドハイブリッド車（HV）からの投入となった。
ノーマルで走っているときにスマートへと切り替えると、なぜだか息がつまるような感覚になる。正しくは、アクセルペダルが重く感じる、なのだけれど。
ボルグワーナー（BorgWarner）は10月2日、デルファイ・テクノロジーズの買収が完了した、と発表した。
◆フルモデルチェンジに匹敵する新デザイン
◆10.3インチのタッチワイドディスプレイ
◆ハイブリッドと2.0ターボともにパワートレインを再チューン
◆バネ下重量の削減を狙った軽量化
◆オーバーブースト時にスタータージェネレーターが11hpの電気ブースト効果を発揮
◆最大出力は従来比で21hp向上して286hpに
◆欧州複合モード燃費は22.7km/リットル
◆3.0リットル直6ターボに48Vマイルドハイブリッド
◆0～100km/h加速は4.6秒
◆12個の垂直ルーバーを備えたAMG専用グリル
◆最新の「アクティブブレーキアシスト」
◆緩やかに傾斜したルーフライン
◆9.3インチの縦長タッチスクリーン
◆パワートレインはハイブリッドとマイルドハイブリッドのみ
