2020年2月26日（水）から3日間にわたり、東京ビッグサイトで第11回［国際］二次電池展が開催される。電動化社会の実現に向けたキーテクノロジーである二次電池の部材から、製造・検査装置や完成品まで、まさに次世代電池の開発に向けた技術商談展だ。
◆バッテリーの蓄電容量は7割以上大容量化
◆EV専用アプリが充電をサポート
◆ドイツ本国では「環境ボーナス」
ボッシュ（Bosch）は、燃料電池パワートレインのコアコンポーネントであるスタックを、2022年に市場投入する計画を発表した。
◆燃費90.9km/リットル
◆バッテリーは蓄電容量31.2kWh
◆12.3インチの2つの高精細ワイドディスプレイ
三菱自動車のプラグインハイブリッドSUV『アウトランダーPHEV』を650kmほど走らせる機会があったので、インプレッションをお届けする。
◆モデル3と共通イメージのエクステリア
◆航続は最大483km
◆最速仕様は0～96km/h加速3.5秒
◆モデル3と合計で年産50万台へ
ポルシェ（Porsche）は1月29日、欧州での『タイカン』の納車開始を控えて、強力な充電ネットワークを構築した、と発表した。現在、欧州10万か所以上に、ACおよびDC充電ポイントを擁している。
GMは1月30日、GMC『ハマーEV』（GMC HUMMER EV）を、5月20日に初公開すると発表した。
メルセデスベンツはEQの名の下、電動化に向かってのさまざまなアプローチを行っている。そうした動きのひとつとも言えるのが『Eクラス』のPHEVモデルだ
ボッシュ（Bosch）は1月29日、2020年だけでも、モビリティの電動化、自動化、そしてネットワーク化に向けて総額10億ユーロ以上の投資を計画していると発表した。
