2020年の東京オリンピック開幕まであと3年となった2017年夏。自動運転の実現を掲げる政府のロードマップに対して、自動運転を可能とするための法整備が急務となっている。明治大学法科大学院の中山幸二教授に、法整備の進捗状況や問題点を聞いた。
国土交通省と経済産業省は、次期重量車燃費基準の目標年度について、燃費改善に向けた開発期間を十分に確保する観点から、2025年度とする方向で検討する。
楽天と宮城県仙台市は14日、「シェアリングエコノミーを通じた資源の有効活用及び地域活性化に関する連携協定」を締結した。具体的には、「Koboパーク宮城」（仙台市宮城野区）周辺の交通環境改善を促進し、地域社会の活性化を図る。
国土交通省は、2016年度国土交通白書でライドシェアへの対応として「極めて慎重な検討が必要」とした。
国土交通省は、ICTを活用したバリアフリー施策を実現するため、オープンデータを活用した歩行者移動支援サービスに関する事業を実施する。
国土交通省は、集中豪雨の影響で通行止めとなっていた国道211号線の一部地域での道路啓開作業が完了し、7月14日13時から緊急車両の通行ができるようになった。
京都市は7月12日、「チーム『電車・バスに乗るっ』」を設立すると発表した。
自動運転の実現を掲げる政府のロードマップに対して、各省庁の動きはますます具体化してきている。交通事故の削減を目指す警察庁に、自動運転の実現に向けた現在の動向を聞いた。
警視庁は、東京2020オリンピック・パラリンピックの開催に備え、7月20日13時から15時まで、浅草地域にて交通規制を伴う大規模訓練を実施すると発表した。
国土交通省は、長野県北佐久郡軽井沢町で発生した貸切バスの転落事故の調査報告書を公表した。
