フォードモーターが10月28日、2024年第3四半期決算を発表した。売上高は前年同期比5%増の460億ドルとなり、10四半期連続の増収を達成した。多様な車種ラインナップと戦略的なグローバル展開が功を奏している。
スズキは10月29日、連結子会社のマルチスズキが同社の子会社（スズキの孫会社）であるスズキ・モーター・グジャラート社（以下、SMG）を吸収合併することを決議した、と発表した。
日機装は10月28日、連結子会社のCE&IGグループが手がける液化水素ステーションが、新たに米カリフォルニア州で完成し開所した、と発表した。
ジャガー・ランドローバー（JLR）は、英国ゲイドンの本社で第2回データフェストを開催した。このイベントは、企業全体でのデータ活用方法や価値、そしてJLRの将来ビジョンを実現するためのデータの重要性を探求することを目的としている。
スタンレー電気は10月28日、ブラジルの自動車照明機器メーカーAngstrom Electric社の株式75%を取得し、子会社化することで合意した、と発表した。
マツダと長安汽車の中国合弁の長安マツダは10月26日、新型電動セダン『EZ-6』を中国市場で発売した。この新モデルは、長安マツダが「新合弁時代の第一車」と位置付ける戦略的な新製品だ。
マセラティは10月24～27日、イタリア・ボローニャで開催された欧州最大のクラシックカーイベント「Auto e Moto d'Epoca 2024」に出展した。
ポルシェは10月25日、2024年1～9月の決算を発表した。厳しい経済環境と包括的な製品ポートフォリオの刷新が主要な財務指標に影響を与えたものの、同社は2024年通期の予想を維持している。ただし、これは枠組み条件が大幅に悪化しないことを前提としている。
メルセデスベンツは、新型電動トラック『eActros 600』向けのEVパワートレインの生産をドイツ・マンハイム工場で開始した。
トヨタ自動車が米国で、10代のドライバーの安全運転スキル向上を目指す新たな教育プログラム「Risk-ATTEND」を開発した。
