2011年12月、破産を申請したスウェーデンの自動車メーカー、サーブオートモビル（以下、サーブ）。同社の最量販市場、北米では空白の一年を経て、保証の継続やパーツ供給体制が確立されることになった。
韓国ヒュンダイモーターの米国法人、ヒュンダイモーターアメリカは12月26日、2012年の『エラントラ』の米国販売台数が、過去最高を記録したと発表した。
日本自動車工業会が発表した11月の二輪車の輸出台数は、前年同月比25.1％減の3万8462台で、2か月連続で前年同月を下回った。
まさかと思ったけれど、笹子トンネルの天井板の崩落事故は記憶に新しい。それと新東名開通が2012年だったというところに因果を感じ…
韓国ヒュンダイモーターとその子会社、キアモーターズ。両社を合わせたヒュンダイグループの、2013年の世界販売計画が判明した。
日産自動車が2012年8月、米国市場に投入した主力ミドルセダン、新型『アルティマ』。同車が、トヨタやホンダの顧客を奪っている実態が判明した。
米国の大手調査会社、J.D.パワー・アンド・アソシエイツは12月21日、インド自動車商品魅力度（APEAL）調査の結果を明らかにした。
2012年のニュースを振り返る座談会。「超・超円高」が「超円高」に是正されただけで相変わらず輸出産業への打撃は大きかった。トヨタが世界一に返り咲くニュースは震災1年後の復活の象徴として上げておきたいところ。
日産自動車の米国向け主力ミドルセダン、『アルティマ』。同車の累計販売台数が、400万台に到達したことが判明した。
2012年の自動車産業、モビリティ関連業界周辺で起きたニュースを振り返る座談会。中国にて起こった反日暴動は、さまざまな教訓を残した。
