7月17～23日に公開された有料会員記事の記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキングです。1位はブレンボが新開発したブレーキ。粒子状物質を削減し、寿命も最大2倍になるそうです。2位はディープラーニング、3位は追浜工場の生産を終了する日産自動車でした。
「日本市場はゆるやかに行くと思っていたが、それよりもペースはゆっくりで、（普及には）もっと時間がかかる」と前置きしながらも「必ず日本でもEV（電気自動車）の時代がやって来る」。
レクサスは、2025年上半期（1～6月）の欧州販売実績を発表した。同期間の総販売台数は4万4213台となり、前年同期比7%の増加を記録した。これにより、欧州プレミアム市場において2.5%のシェアを維持している。
新型『CLA』から導入される最新の「MB.OS」には、強化された「Meetings for Teams」アプリが搭載される。SNSでは「効率化だねw」など多くのコメントが集まっている。
スズキのインド子会社のマルチスズキは、インドのサービス拠点数が5500カ所に達したと発表した。
モービルアイは、先進運転支援システム（ADAS）と統合されたドライバー監視システム（DMS）を発表した。
ステランティスは、2025年上半期（1～6月）の暫定決算を発表した。売上高は743億ユーロとなったものの、純損失は23億ユーロを計上した。調整後営業利益は5億ユーロにとどまり、産業フリーキャッシュフローはマイナス30億ユーロとなった。
ホンダなど11者が、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の「電源の統合コスト低減に向けた電力システムの柔軟性確保・最適化のための技術開発事業（日本版コネクト&マネージ2.0）」に採択され、事業を開始した。
ホンダは、9月13日から21日まで開催される「東京2025世界陸上競技選手権大会」にオフィシャルパートナーとして参加すると発表した。
スズキの4WD技術が、誕生から55年を迎えた。スズキは1970年に発売された『ジムニー』（LJ10型）から数えて55年にわたる4x4技術で世界的に知られている。この長年のノウハウは50年以上にわたって進化し、近年では「ALLGRIP」が開発された。
