村田製作所と米国の電池開発企業QuantumScapeは、同社の固体電池に使用されるセラミックフィルムの量産化に向けた協業の検討を開始すると発表した。
自動運転システムを手がけるティアフォーは、米国のカーネギーメロン大学（CMU）と戦略的協業を開始し、自動運転「レベル4+」という新たな概念の実現を目指すと発表した。
中国の奇瑞汽車（Chery）は、上海モーターショー2025において新たなグローバル戦略を発表した。同社は2年以内に年間100万台の販売達成を目指すという野心的な目標を掲げている。
いすゞ自動車は、同社初となる1トン積み電動ピックアップトラック『D-MAX EV』の生産をタイ工場で開始した。
ステランティスと米バッテリー開発企業ファクトリアル・エナジーは、次世代EV用の固体電池セルの実証に成功したと発表した。この成果は、高性能EVバッテリーの実用化に向けた重要な一歩となる。
BIPROGYグループのV-Drive Technologies(VDT)が提供する「DIVPシミュレーションプラットフォーム」が、自動車関連の国際標準化団体ASAMによって策定された国際標準「OpenMATERIAL3D」に準拠した。
トヨタ自動車とWaymo（ウェイモ）は、自動運転技術の開発と普及に向けた戦略的パートナーシップの枠組みに合意した。
アウディは、新型アウディ『Q5』シリーズを5月、米国市場で発売する。新型Q5、『Q5スポーツバック』、『SQ5』、『SQ5スポーツバック』の4モデルが5月から米国の販売店に順次導入される。
中国OEMの競争が激化する中、サプライヤーは新技術を提供し、NEVやSDVを迅速に市場に投入。パートナーシップを強化し、コストパフォーマンスを追求している。
日本精工（本社：東京都品川区、取締役 代表執行役社長・CEO：市井 明俊）は、2025年6月下旬付の人事異動について下記の通り発表しました。
