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旭化成は、北九州工業高等専門学校、東京理科大学と「自動車用炭素繊維サーキュラーエコノミー・プログラムの研究開発」と題したプロジェクトで、連続炭素繊維をリサイクルする基礎技術を開発した。
◆競争から共創へ、新たな分野への投資を加速
◆自動運転はサービスカーとオーナーカーに分かれる
◆製造業からモビリティカンパニーへの移行
寒さが厳しい季節だが、MaaSにカーボンニュートラルと、自動車業界の話題は今週もホットなものばかり。技術革新を支える材料業界の話題からも目が離せない。12月8日から12月14日までの期間の有料会員記事のアクセス数を元に独自のランキングを集計した。
クルマの長期保有化が進む今、美観維持やボディ保護を目的としたコーティングへの注目度は高い。
◆1回の充電での航続は最大582km
◆エアロダイナミクス性能を向上させる新デザイン
◆2つの大型高解像度ディスプレイ
シェフラージャパンは本社がある横浜で「シェフラーシンポジウムジャパン2022」を開催した。このシンポジウムは同社の最新技術を国内OEMやサプライヤーに発表・展示を行うものだ。このうち、特徴的だったものを3つ紹介したい。
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その年の最も魅力的な色彩のモビリティを選ぶ「オートカラーアウォード2022」（主催・日本流行色協会）の最終審査会が、東京・江東区の東京国際交流館「プラザ平成」内で行われた。
武蔵精密工業のグループ会社であるMusashi AIは、トヨタ自動車向けAI外観検査装置の対象を拡大し、トランスアクスル向けアルミケースの生産ラインにも導入したと発表した。
