自動車メディアの副編集長として活動したのち、IT企業にて自動車メーカー・サプライヤー向けのビジネス開発を経験し、のち独立。EV・電動車やCASE領域を中心に活動中。日本自動車ジャーナリスト協会会員
来たる9月26日、北京モーターショーが開幕する。当初は4月に開催が予定されていたものの、昨今の情勢で延期されていたものだ。優遇措置によってハイブリッドが躍進する可能性がある。
100年に一度の大変革の時代、自動車産業がみずから変革しようとするなか、サプライヤーに求められる役割も変化し、従来の単一部品サプライヤーでは対応できない総合的な開発力が求められるようになってきている。
アイシン精機とアイシンAWは、2021年4月に経営統合することがすでに発表されている。その前段階として、グループ内では今年4月からカンパニー制への移行がなされ、それぞれ事業体としての活動が始まっている。
イードはESP総研と提携し、同社の調査レポートの販売を開始した。『2020年「スマートシティ×ユースケース（国内事例）」に関する網羅的な調査』について、ESP総研の村岡正悦氏に聞いた。
イードはESP総研と提携し、同社の調査レポートの販売を開始した。『2020年 海外における「モビリティ・スマートシティ」主要プレイヤーの取り組み・ビジョン・方針に関する網羅的な調査』について、調査を担当したドリームズコマースのボリンジャー実穂子氏に聞いた。
イードはESP総研と提携し、同社の調査レポートの販売を開始した。『2020年 海外における「モビリティ・スマートシティ×ユースケース（事例）」に関する網羅的な調査』について、調査を担当したドリームズコマースのボリンジャー実穂子氏に聞いた。
積水ハウスはCES2020において、世界初の在宅時急性疾患早期対応ネットワーク「HED-Net」（In-Home Early Detection Network）の構築を発表した。
「交通手段を検索できて、予約と決済ができればMaaS、ということではない。」
MaaSサービスのベンチャーが次々と登場している欧州のなかでも、特にいまホットなのがベルリンだ。MaaSアプリ、乗り捨てカーシェアリング、オンデマンド配車、電動キックボードのシェアリングが街中に展開し、そのどれもが市民の足となって生活に浸透している。
積水ハウスは18日、マサチューセッツ工科大学（MIT）医工学研究所（IMES）と実施する在宅健康モニタリングシステムの共同研究について記者説明会を開催した。
