内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
自動車技術会デザイン部門委員会は、中・高校生を対象とした第2回カーデザインコンテスト受賞者を発表。最優秀賞は『Smrat ～ smart × rat ～』に決定した。
自動車技術会デザイン部門委員会は、中・高校生を対象とした第2回カーデザインコンテスト受賞者を決定。3月27日の表彰式で受賞作品を発表した。
新型『MINI』のインテリアは、MINIのデザインアイコンを残しながら、最新テクノロジーと遊び心を加え、現代的な仕上げがなされている。
フルモデルチェンジした新型『MINI』のハイライトのひとつに、MINIのアイコニックなデザインとモダンな仕上げが挙げられるという。
7年ぶりにモデルチェンジした新型『MINI』は、すべてが一新されたといっても過言ではないほどのレベルだという。
新型『MINI』を発表したビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、4年連続での販売台数増を継続するために、ここ1から2年で販売店舗数を1割ほど強化するとした。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、4月12日よりフルモデルチェンジした新型『MINI』の販売を開始すると発表した。
新型日産『ティアナ』は、日産ユーザーからの代替えが中心となるが、新規ユーザーもより獲得することを目標に、これまでより若干ポジショニングを走り方向に変更したという。
新型日産『ティアナ』は、長時間乗っても疲れない“スパイナル機能付きシート”を採用するなど、初代、2代目に続き快適性を重視して開発された。
日産『ティアナ』の購入ユーザーは、既納先が中心になるという。
