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写真・画像
【ヤマハ Xフォース】前後ホイールで1.6kg減、スクーターでも「めちゃくちゃ頑張った」ハンドリング 6枚目の写真・画像
モーターサイクル
新型車
2022年7月30日(土) 20時00分
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォースのプロジェクトリーダー、望月 幹氏。こだわりはホイールとハンドリング。
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォースと開発メンバー
《写真撮影 中野英幸》
グローバルブランディング統括部コミューターG 宇都宮理沙氏の注目ポイントはシート
《写真撮影 中野英幸》
第1PT実験部SC-PT実験G 主事 藤原雅司氏はマフラーにこだわり
《写真撮影 中野英幸》
グローバルブランディング統括部コミューターG 柳原祐輝氏
《写真撮影 中野英幸》
SC-PT設計G 主事 勝山祐紀氏のこだわりはエンジン
《写真撮影 中野英幸》
フラットなシートが魅力のひとつ、と語る車両実験部ブレーキG主務 逵 由典氏
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 中野英幸》
ヤマハ Xフォース
《写真撮影 雪岡直樹》
ヤマハ シグナス グリファス
《写真撮影 雪岡直樹》
ヤマハ NMAX155
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