プジョーリフターに設定された「BEWITH Platinum Voice for RIFTER」の実力を試す 1枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2020年12月25日（金） 21時30分

プジョーリフターに設定された「BEWITH Platinum Voice for RIFTER」の実力を試す — 《写真撮影　雪岡直樹》プジョーリフターに設定された「BEWITH Platinum Voice for RIFTER」の実力を試す

設計でかなり苦労したというフロントドア — 《写真撮影　雪岡直樹》設計でかなり苦労したというフロントドア

車格のわりに奥行きが無く薄型スピーカーが必須な作り — 《写真撮影　雪岡直樹》車格のわりに奥行きが無く薄型スピーカーが必須な作り

純正位置にトレードインでツイーターが設置されている — 《写真撮影　雪岡直樹》純正位置にトレードインでツイーターが設置されている

リアドアもフロントと同様にスピーカー交換がされていた — 《写真撮影　雪岡直樹》リアドアもフロントと同様にスピーカー交換がされていた

車を傷める事無くトレードインで高音質を得られるシステムとなっている — 《写真撮影　雪岡直樹》車を傷める事無くトレードインで高音質を得られるシステムとなっている

純正スピーカーと比べても作りの差は大きい — 《写真撮影　雪岡直樹》純正スピーカーと比べても作りの差は大きい

強力なネオジウムマグネットを採用して淀みないふくよかなサウンドを奏でる — 《写真撮影　雪岡直樹》強力なネオジウムマグネットを採用して淀みないふくよかなサウンドを奏でる

スピーカーと車体は高剛性設計のアルミダイキャスト製バッフルボードで固定される — 《写真撮影　雪岡直樹》スピーカーと車体は高剛性設計のアルミダイキャスト製バッフルボードで固定される

車室内の見た目は全く変わっていないが、純正時と比べても出てくる音の差は歴然としていた — 《写真撮影　雪岡直樹》車室内の見た目は全く変わっていないが、純正時と比べても出てくる音の差は歴然としていた

プジョーリフターのフロントシート — 《写真撮影　雪岡直樹》プジョーリフターのフロントシート

プジョーリフターのマルチパノラミックルーフ — 《写真撮影　雪岡直樹》プジョーリフターのマルチパノラミックルーフ

プジョーリフターのリアシート — 《写真撮影　雪岡直樹》プジョーリフターのリアシート

プジョーリフターのラゲッジ上部にある収納スペース — 《写真撮影　雪岡直樹》プジョーリフターのラゲッジ上部にある収納スペース

プジョーリフターのラゲッジスペース — 《写真撮影　雪岡直樹》プジョーリフターのラゲッジスペース

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