マクラーレン・オートモーティブは9月10日、日本限定の特別なスーパーカー『750S JC96』を発表した。
【画像】61台のみの日本限定、特別なマクラーレン『750S JC96』
同モデルは1996年の全日本GT選手権（JGTC）でドライバーズチャンピオンシップを制したマクラーレン「F1 GTR」にオマージュを捧げるモデルで、チャンピオンマシンのレースナンバー「61」にちなんで61台限定で生産される。
750S JC96は、マクラーレン初の日本専売限定モデルとなる。1996年のJGTC参戦時にチーム郷が使用したF1 GTRの特徴的な「タイガーストライプ」デザインを再現した専用ペイントを採用。ロケットピンクとタルマックグレーを組み合わせた独特のカラーリングが特徴だ。
外装面では、フロントスプリッター、リアウイングエンドプレート、ドアミラーケーシングに専用ディテールを施す。これらの部分はメンフィスレッド、チタニウムシルバー、アイスホワイト、グラファイトグレーの4色から選択可能で、ボディカラーとの組み合わせを楽しめる。
最も特別な仕様として、車体全体にタイガーストライプを手描きで施した「JC96トリビュートリバリー」を用意。この仕様は4台限定となる。
技術面では、750S用MSOハイダウンフォースキット（HDK）を標準装備。「F1 LM」用に開発された初代HDKにインスパイアされたこのキットは、拡大されたデュアルエレメントスプリッター、アクティブリアスポイラー、ルーバー付きアンダーウイングパネルで構成され、最大10%のダウンフォース向上を実現する。『750Sスパイダー』への適用は今回が初となる。
ホイールには、後期型F1 GTR「ロングテール」のレースホイールからインスパイアされた新開発の超軽量「デルタ」15スポーク鍛造アルミホイールを装着。F1ゴールドレッドのマクラーレンロゴ入りブレーキキャリパーと組み合わせる。
内装では、3種類のフルアルカンターラ仕様のパフォーマンスインテリアを用意。F1インスパイアのペダルセット、ドライブセレクトスイッチ、専用プレートをゴールド仕上げで統一し、ヘッドレストとアームレストにはJC96専用ブランディングを施す。
パワートレインは標準の750Sと同様、最高出力750PSを発生する4.0L V8ツインターボエンジンM840Tをミッドシップに搭載。軽量カーボンファイバー製モノケージII構造とプロアクティブシャシーコントロールサスペンションシステムにより、クラス最軽量かつ最高の俊敏性を実現している。
