【スバル レヴォーグ 新型まとめ】イヤーカーのお墨付き…価格や安全性能、試乗記

「日本カー・オブ・ザ・イヤー2020-2021」に輝いたスバルのステーションワゴン『レヴォーグ』。フルモデルチェンジされた新型は、エクステリア等のデザインや先進運転支援システムを刷新。パワーユニットには新開発の1.8リットル直噴ターボを採用した。

目次

  1. 新開発エンジン、最新デジタルコックピット搭載…価格は282万円から
  2. 開発責任者「次元の違うレベルに到達した自信作」
  3. 【日本カーオブザイヤー2020-2021】今年の一台は『スバル レヴォーグ』に栄冠、インプレッサ以来4年ぶり
  4. 【日本カーオブザイヤー2020-2021】車を通して開発者の顔が見えた レヴォーグ…片岡英明
  5. ホイール交換でレヴォーグのイメージが大きく変わる! おすすめアルミホイール5選
  6. 【試乗】3度目の試乗で見せた「本性」…九島辰也

新開発エンジン、最新デジタルコックピット搭載…価格は282万円から

SUBARU(スバル)は10月15日、フルモデルチェンジしたステーションワゴン『レヴォーグ』新型を発表した。価格は282万円から409万2000円。

2代目となる新型レヴォーグは、「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。その上で、最新技術を結集し、「先進安全」、「スポーティ」、「ワゴン価値」を進化させた。

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スバル・レヴォーグ新型スバル・レヴォーグ新型

開発責任者「次元の違うレベルに到達した自信作」

SUBARU(スバル)は10月15日、全面改良した『レヴォーグ』を発売した。開発責任者を務める五島賢プロジェクトゼネラルマネージャーは同日のオンライン発表会で「次元の違うレベルに到達した自信作」と述べた。

五島氏は「新型レヴォーグの具体的な提供価値は、先進安全、スポーティ、ワゴン価値」とした上で、「スバル初の多くの技術革新により、これらの価値を実現した」と強調。

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  • スバル・レヴォーグ新型発表会(成田空港JALハンガー)
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【日本カーオブザイヤー2020-2021】今年の一台は『スバル レヴォーグ』に栄冠、インプレッサ以来4年ぶり

日本を代表する「今年のクルマ」を決める「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー」は7日、オンラインで最終選考会を実施。ノミネートされていた10ベストカーの中から、スバル『レヴォーグ』が栄冠に輝いた。スバルの受賞は2016-2017の『インプレッサスポーツ/G4』以来4年ぶり。昨年度はトヨタ『RAV4』が受賞していた。

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「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したスバル レヴォーグ「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したスバル レヴォーグ

【日本カーオブザイヤー2020-2021】車を通して開発者の顔が見えた レヴォーグ…片岡英明

「第41回 2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー」が発表された。モータージャーナリストをはじめとする60名の選考委員による審査のもと、今年の1台はスバル『レヴォーグ』に決定した。

選考委員の片岡英明氏は、レヴォーグに10点満点を投じた。以下は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式HPに掲載されたコメントである。

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ホイール交換でレヴォーグのイメージが大きく変わる! おすすめアルミホイール5選

スバルの中核モデルとなっているレヴォーグが2020年にモデルチェンジを受けて新登場。多くのユーザーが期待する新型レヴォーグはその前評判通りの仕上がりでデビュー早々に注目モデルとなっている。

新たに搭載されたエンジンは1.8L直噴ターボ“DIT”。低回転域からのトルク感が特徴で、扱いやすさと走る楽しみを両立するパワートレーンとなった。また変速ショックの少ない加速やレスポンスの良さが体感できるリニアトロニックの搭載も魅力。8速マニュアルモードは操る楽しみを強く感じさせる。STI Sportには電子制御ダンパーを搭載、路面状況に合わせて減衰調整が可能だ。AWDやステーションワゴン、スポーツテイストなどのキーワードでレヴォーグにたどり着くユーザーも多く、ホイールを好みの方向性に変更することで大きくテイストを変えるクルマとしても注目。スポーツテイストのドレスアップでレヴォーグらしさをさらに引き出そう。

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【スバル レヴォーグ 新型】足元の交換でレヴォーグのイメージが大きく変わる!おすすめアルミホイール5選【スバル レヴォーグ 新型】足元の交換でレヴォーグのイメージが大きく変わる!おすすめアルミホイール5選

【試乗】3度目の試乗で見せた「本性」…九島辰也

3度目の試乗で見せた本性

スバルは昨年新型『レヴォーグ』のメディア向け試乗会を3回行っている。一度目は城里の日本自動車研究所テストコースで「アイサイトX」をメインに開催された。そして二度目は千葉にある袖ヶ浦フォレストレースウェイ。そこでは当然走りに焦点を合わせた試乗となる。

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  • スバル レヴォーグ STI Sport
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《滑川寛》

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