28日に行なわれたF1モナコGPは、セバスチャン・ベッテルが優勝、キミ・ライコネンが続き、フェラーリの1-2フィニッシュとなった。3位にはレッドブルのダニエル・リチャルド。ベッテルは129ポイントでランキング首位。ライコネンがポールポジションからスタート、2番手のベッテルとともにフェラーリ勢は序盤からリードを築く。ニコ・ヒュルケンベルグのルノーが煙を上げた時、セイフティカー導入にならず、イエローフラッグだけで済んだのもフェラーリには幸運だったようだ。32周、3位以下のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がピットインすると、フェラーリも動く。まずライコネンがピットイン、その間にベッテルが猛烈にプッシュ。39周でピットインし、アウトした時にはライコネンの前に出た。マクラーレンは、インディ500に参戦したフェルナンド・アロンソに代わってジェッンソン・バトンが出場。パワーユニットのコンポーネント交換によってグリッド後方からのスタートを余儀なくされたため、チームの戦略担当者はバトンを1周目でピットストップさせて、渋滞のない中で走る戦略を決断した。ところが同じラップでザウバーももパスカル・ウェーレインをピットストップさせることにしたために、バトンのピットストップは効果を失ってしまう。前を走るザウバーをなかなかオーバーテイクできなかったためチームは戦略を変更、バトンはレース中盤でオプションタイヤに履き替えるためにピットインした。ウェーレインに追いついたバトンは、残り18周のポルティエでイン側からオーバーテイクを試みたものの、両マシンが衝突。2台ともリタイアとなった。。この衝突で、今度はセイフティカー導入となった。マクラーレンのストフェル・バンドーンは、10番手のポイント圏内にいたが、セーフティカーが解除されたあと、タイヤとブレーキが冷えていたためにアンダーステアになり、サン・デボーテでタイヤウオールにクラッシュ、リタイアした。隊列走行は残り12周まで続きギャップはなくなったが、フェラーリの優勢に影響なかった。2017年F1第6戦モナコGP：決勝結果1．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）2．キミ・ライコネン（フェラーリ）3．ダニエル・リチャルド（レッドブル）4．バルテリ・ボッタス（メルセデス）5．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）6．カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）7．ルイス・ハミルトン（メルセデス）8．ロマン・グロージャン（ハース）9．フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）10．ケビン・マグヌッセン（ハース）・・リタイア．ストフェル・バンドーン（マクラーレン）リタイア．ジェンソン・バトン（マクラーレン）
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