『コペン』はデザイナーの夢から生まれたクルマ。そこで、担当デザイナー、ダイハツ・デザイン部・第1デザイン室主担当員の山本叔弘さんに話を聞いた。「私はスポーツカーが好きで、ダイハツに入社以来ずっと、自分の手でスポーツカーを作ってみたいと思っていた。1991年の東京モーターショー出品車『X-021』、97年の『FR-X』にも携わったが、残念ながら量産化には至らなかった。」「そして量産を可能にするために当時の『ミラ』をベースに、プラットフォームを共通化して作ったのが99年の『KOPEN』コンセプトだった」。KOPENの反響は大きく、ついに量産化が決定した。「当時ダイハツとしても、軽ナンバーワンといわれるスズキを追い越そうというムードがあった。コペンの量産は、ダイハツのイメージをいい方向に導くためのクルマとしてもタイミングが良かった」と語る。山本さんは初代『オプティ』、3代目ミラ、『ラガー』、『ネイキッド』などのエクステリアを担当している。★★★2002年夏のボーナスでねらうカーナビはこれで決まり! 春夏の新製品の詳細解説＆試乗リポート。そしてメーカーにあなたが提案：アンケートに答えてQUOカードをもらおう!! ---
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