イベントとはなんぞや？…FIA対レッドブル＆フェラーリ
まもなく始まる第2回F1バルセロナテスト。この開幕直前、最後のテストを1日だけ先送りしたいというレッドブルとフェラーリの要望は、FIAによってあっさりと却下された。
マルシャ、クラッシュテストに不合格
マルシャF1チーム（旧ヴァージン・レーシング）から公式リリースとして、マルシャMR01がFIAのクラッシュテストを合格出来ず、テスト開始が遅れるという発表があった。
ライコネン「僕のことを知りもしない人間に適当なことを書かれたくない！」
「僕のモチベーションのことがよく記事にされているようだけど、僕のことを知らない人が書いていると思うよ。だって、僕自身は一度だってモチベーションが足りないままレースに出たことはないからだ」
ウェーバー「そんなの、いちいち気にしてられないよ！」
マーク・ウェーバーのレッドブルとの契約は今季一杯が期限であり、その後釜を狙うのは、トーロロッソでチャレンジを開始するダニエル・リチャルドとジャン-エリック・ベルニュだ。
ようこそブルツ先生！---ウィリアムズ
ウィリアムズの若いドライバー2人が、アレックス・ブルツのドライバー指導員就任を歓迎している。
【ジュネーブモーターショー12】3人乗りのF1、デルファイとスバッロが共同提案
米国の大手自動車部品メーカーで、経営破綻から再生を果たしたデルファイオートモーティブ（以下、デルファイ）。同社が3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー12に、意欲的なコンセプトカーを出品する。
可夢偉「バルセロナのトップタイムに大きな意味はない」
小林可夢偉はバルセロナテスト最終日（24日）の午前中に1分22秒312の全体トップタイムを叩き出した。
マッサ「シートの心配をしながらドライブしてるわけじゃない」
マッサが最後にレースに優勝したのは2008年。2年前にフェルナンド・アロンソがフェラーリに加わってからは、そのパフォーマンスに押されっぱなしだ。
マルシャの2012年モデルは、コンベンショナルノーズ
マルシャ・レーシング（旧ヴァージン）の新型車は、話題のステップドノーズにはならず、マクラーレン風のスタイルになるという情報がある。
HRT、クラッシュテスト通過
FIAが求めるクラッシュテストの全項目にHRTチームは合格したが、バルセロナの最終テストにニューマシンのHRT「F112」で合流できる可能性は小さい。
