【スバル フォレスター 開発者にきく】しなやかで素直なフットワーク
スバル新型『フォレスター』に乗って最初に感じるのが、乗り心地がよくなっていることだ。従来のフォレスターもストロークのあるサスペンションで快適性は高かったが、どこか緩さがあり静粛性も高いとはいえなかった。
【スバル フォレスター 開発者にきく】使い勝手のいいSUVパッケージ
3代目となるスバル新型『フォレスター』の最大の特徴は、歴代モデルが採用していたワゴンとSUVのクロスオーバー路線を捨て、全高を85mmも高めに設定して完全なSUVパッケージに進化したことだ。
【インプレ'08】河村康彦 スバル『インプレッサ』ひとクラス上のクルマ
ハッチバックデザインとなり顔つきも「スバル車らしくなくなった」ことで、これまでの“スバリスト”（スバルファン）には大いなる戸惑いを与えそうな新型『インプレッサ』。
スバル富士重、国内販売が8か月ぶりプラス…1月実績
富士重工業（スバル）が発表した1月の生産・国内販売・輸出実績によると、生産台数は前年同月比7.7％増の4万6759台となり、2か月ぶりにプラスとなった。
【インプレ'08】松下宏 スバル『インプレッサ』秀逸な乗り心地なるも…
後輪にダブルウイッシュボーン式のサスペンションを採用した「SIシャシー」と呼ぶ新しいシャシーによって、優れた操縦安定性を確保しながら乗り心地にも優れたクルマに仕上げている。
【東京オートサロン08】写真蔵…BLITZ インプレッサ
世界最大級のカスタムカーショー、東京オートサロンが1月11 - 13日、幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催された。見る人の目を輝かせた熱いクルマ達を紹介する。
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