【三菱 アウトランダーPHEV 新型試乗】公道＆オフロードで見せた「唯一無二の非凡さ」…片岡英明
◆2トンを超えるSUVとは思えないほどの軽快感
◆オフロード試乗でS-AWCの非凡さを実感
◆アクティブ派が楽しいのは「ターマックモード」
【ボルボ XC60 新型試乗】クルマにスマホがくっついちゃった…中村孝仁
◆現時点では英語認識のみ、最大5台のスマホを登録
◆使い方をマスターすれば強力な武器となる
◆「運転準備を完了しましたか？」せかされ感がない優しさ
「これぞHondaの真骨頂！」進化し続けるHonda N-BOX、大人のカスタム「STYLE＋ BLACK」に注目PR
Hondaの軽自動車が元気だ。『N-BOX』の2021年の販売台数はじつに188,940台（※1）。軽自動車の新車販売台数で一位に輝いた。なんと7年連続の首位、しかも登録車を含む10年の累計販売台数ナンバー1というから驚かされる。もはや日本における国民車的ポジションだ。
日産『ノート オーテック クロスオーバー』を氷上で試す…電動AWDの実力は？通常オーテック版との違いは？
日産自動車のサブコンパクト『ノート』にファクトリーチューンを手がける子会社オーテックジャパンが手を加えて作ったリフトアップモデル『ノート オーテック クロスオーバー』を長野・女神湖の氷上で短時間テストドライブする機会を得た。
【トヨタ アクア 新型試乗】「ヤリス」では物足りないという人に魅力的なHV…片岡英明
◆リアシートの快適性が大きく向上したのがうれしい
◆ちょっとアクセルワークに気を遣ったら35km/リットル
◆E-Fourは懐が深く、スッキリとしたハンドリング
【ホンダ シビック MTモデル 新型試乗】MTをチョイスした人、大正解です…中村孝仁
◆ほぼ完ぺきにドライバーの意思に同調してくれる
◆ネガティブ要素は（季節柄）アルミシフトノブくらい
◆1台ですべてをこなせるクルマ
【VW ティグアン 4000km試乗】「SUVの皮を被ったGT」地味ながらフットワークは卓越のきわみ［後編］
フォルクスワーゲンのクロスオーバーSUV『ティグアン』の改良前ターボディーゼル「TDI 4MOTION Highline（TDI 4モーション ハイライン）」、改良後のガソリン「TSI R-Line（TSI Rライン）」を計4000kmほど走らせる機会があったのでインプレッションをお届けする。
【VW ゴルフGTI 新型試乗】コルベットは変わった。ゴルフはどうだ？…中村孝仁
◆重箱の隅を箸でつついても悪いところがない
◆ハッチバックという形式に賞味期限が来ている？
◆時代の移り変わりに適応しているのか
【スバル WRX S4 新型試乗】パワーダウンでも余りある、プラス400ccの恩恵…片岡英明
◆2.4リットルボクサーを搭載する新型 WRX
◆400ccの排気量差は予想以上に大きい
◆ハンドリングとフットワークに感銘を受けた
【BMW 4シリーズグランクーペ 新型試乗】「パーソナルチョイス」こそBMWの真骨頂…中村孝仁
◆BMWの中でもパーソナルユース感が強いモデル
◆シルキー6も時代とともに変わった
◆とにかくロングツーリングはお手の物
