試乗記
【レクサス HS250h 試乗】とてもコンサバ…金子浩久
レクサス初のハイブリッド専用車は、トヨタ『プリウス』より大きなエンジンを積みながら、独立したトランクを持つ3ボックスボディを持つので、静粛性でプリウスを上回る。
試乗記
【トヨタ マークX 試乗 】欲しい！ と思わせる…御堀直嗣
『マークII』から『マークX』となって、2代目となる。基本的な機構は『クラウン』を踏襲するが、新型マークXは、4ドアセダン好きな私の心をいたく捉えた。クラウンと車体の幅が同じだが、背を低くしたその姿は精悍で格好いい。
試乗記
【ホンダ ステップワゴン 試乗】ロールセンターの変更で走りに影響は？…岡本幸一郎
事前説明を聞いていて「!?」と感じたのが、「フロントのロールセンターを下げた」という点。最初は重心高が上がったことで、相対的にロールセンターが下がったことを指しているのかと思ったのだが、そうではない。
試乗記
【ルノー トゥインゴ RS 試乗】懐かし系ホットハッチ…森口将之
ひとことでいえば懐かし系ホットハッチだ。
試乗記
【VW ゴルフGTI 試乗】スポーツカー要らず…金子浩久
『ゴルフ』の実用性の高さを損なうことなくスポーティドライビングを楽しむという“GTI”のコンセプトは、6代目でも輝きを失っていない。
試乗記
【トヨタ ランドクルーザー プラド 試乗】亜流に流されずランクル道を極めよ…森口将之
今回のモデルチェンジで一気にハイテク化を推し進めたのが新型『ランドクルーザー プラド』の特徴だ。
試乗記
【ホンダ シビック タイプRユーロ 試乗】96インテRを彷彿…森口将之
初の“FFタイプR”だった「96（年）のインテグラＲ」を思い出させてくれる乗り味だ。
試乗記
【フェラーリ カリフォルニア 試乗】新世代スーパースポーツの二面性…萩原秀輝
そこに存在するだけで、タダならぬ存在感を発散させることこそスーパースポーツの証であり、フェラーリはその典型。だが、この『カリフォルニア』は存在感こそあるが“タダならぬ”度合いは控えめだ。意外と周囲の景観になじんでしまう。
試乗記
【レクサス LS バージョンSZ 試乗】能ある鷹的なクールな走り…島崎七生人
登場から3年余が経過。“買い替え需要”も想定しての、今回のレクサス『LS』のマイチェン。その中で「LS460」に新設定の「バージョンSZ・Iパッケージ」は、爪を隠した能ある鷹的なクールな走りが印象に残った。
試乗記
【スバル エクシーガ 試乗】自然なフィールが魅力のCVT…松下宏
『エクシーガ』が改良を受け、2リットルの自然吸気エンジンにリニアトロニックCVTを組み合わせた仕様が追加設定された。
