タイヤで“物流課題”の解決をアシスト、氷雪上性能と摩耗性能を高次元で両立したトーヨータイヤのトラック・バス用スタッドレス『M939』 が登場PR
私たちの生活を支えている物流業界。安全かつ安定した運行が実現している背景には、車両の管理からドライバーに至るまで、日々の弛まぬ努力があるからこそ。物流業界を足元から支えるべく、トーヨータイヤが新たに開発したトラック・バス用スタッドレスタイヤが『M939』だ。
トヨタ ダイナ 1t積系、デジタルインナーミラーを全車標準装備
トヨタ自動車は8月7日、小型トラック『ダイナ』1トン積系を一部改良し、8月7日より販売を開始した。
幕張メッセにサウナトラックが登場！ クールダウンもセットで、どこでも“ととのう”？…アソモビ2023 in Makuhari
2023年8月5日～6日、幕張メッセで開催中の「アソビ×モビリティ」の総合展「アソモビ2023 in Makuhari」に、冷凍トラックをベースとトラックとしたチルルーム併設のサウナトラックが登場した。
キャリイトラックが昭和レトロな軽トラに変身、新作リアパネルでお尻も可愛く
夢久（ムーク）は、スズキ『キャリイトラック』を昭和レトロ感あふれる軽トラにカスタムできるキットパーツ「ムークキャブ」に新作「リアーキット」を追加し、前後フルキットの販売を開始した。
ユネスコエコパークの大自然×グリーンスローモビリティでレジャーも暮らしも働き方も変わる…参加型プロジェクト「うごく街」が本格化
「うごく街」は山梨県内で進められているプロセスエンターテインメント事業。ユネスコエコパークに認定された大自然を核にアウトドアレジャーや農業体験などとグリーンスローモビリティを掛け合わせ、関係人口を増やしつつ、新しい暮らし方や働き方の創出を目指す。
【キャンピングカーライフVol. 3】キャンピングカーに乗っていて実際に感じたメリット・デメリット～デメリット編～
念願のキャンピングカーを購入した筆者が送る体験記第3回目。前回の予告ではキャンピングカーならではの"メリット・デメリット"をお伝えするとしていましたが、色々書き出してみたところボリュームがすごいことになってしまったので、前後半に分けてお届けしようと思います。
【三菱ふそう eキャンター 新型】ブリヂストン「R202」を新車装着、タイヤ基盤技術「ENLITEN」採用
ブリヂストンは7月31日、三菱ふそうトラック・バスの電気小型トラック『eキャンター』新型の新車装着用タイヤとして「R202」を納入すると発表した。
バッテリー自動交換で長距離走行対応、三菱ふそう eキャンターが今冬より実証実験
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は7月26日、車両待機時間を大幅に短縮するEVトラック向けバッテリー交換技術の実証を米国Ample社と今冬より日本国内で実施すると発表した。
新型いすゞ『ビーカム』ベースのモデルも受注開始、日本特殊ボディー『サクラ』…ALL関東キャンピングカーフェア2023
現在、唯一となっている、いすゞ『ビーカム』をベースにしたキャブコンを手がけるのが日本特殊ボディー。その代表モデル『サクラ』はすでに新型ビーカムへの準備も整い、受注を行なっているという。
猛暑でも快適車中泊、家庭用エアコン搭載車を導入…大阪キャンピングカーレンタルセンター
キャンピングカー株式会社は、大阪キャンピングカーレンタルセンター（大阪C.R.C.）で家庭用エアコンを車載した「ロビンソンL66」のレンタルを開始した。
EVトラックの車両整備確立へ、フォロフライが車両故障診断機大手のインターサポートと提携
EVベンチャーのフォロフライは7月27日、高品質なアフターサービス提供を目指し、車両故障診断機大手のインターサポートと公式パートナーシップを締結した。
小型トラック・バス用スタッドレスタイヤ「BLIZZAK W989」発売へ、商品設計基盤技術「ENLITEN」採用
ブリヂストンは、商品設計基盤技術「ENLITEN（エンライトン）」を小型トラック・バス用スタッドレスタイヤに初めて採用した新商品「BLIZZAK W989」を9月より発売する。
荷主・元請事業者を監視する「トラックGメン」創設
国土交通省は、物流の適正化に向けて、荷主・元請事業者への監視を強化するため「トラックGメン」を創設する。
三菱ふそう、補修用部品等のオンラインショップを開設…国内商用車メーカー初
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は7月18日、国内商用車メーカー初となる、補修用部品等のオンラインショップ「三菱ふそう ショップ」を日本国内向けにオープンした。
高速道路の大型トラックの最高速度引き上げを検討…物流の2024年問題対策
警察庁は、2024年4月のトラックドライバーの残業規制で輸送需要に対応できなくなるに物流の2024年問題に対応するため、高速道路での大型トラックの速度規制の見直しを、有識者会議で検討し、2023年内を目途に提言をとりまとめる。
