新連載［カーオーディオ・スタートプラン］ミドルスピーカー…予算10万円で満足度上昇
カーオーディオに興味を持ちながらも「何から手を付ければ良いか分からない…」、そう悩んでいる方も少なからずいるようだ。当特集はそのような方々に向けて、魅力的な“スタートプラン”を紹介している。
新連載［ハイエンド・カーオーディオへの誘い］単体DSPを使うことが“ハイエンド”!?
カーオーディオは本来、敷居はそれほど高くはない。誰もが気軽に楽しめる。しかしその一方で、徹底的に理想のサウンドを追い求めるという楽しみ方も実践できる。当特集ではそのようなアプローチ、つまりは「ハイエンド・カーオーディオ」の魅力に迫ろうと試みている。
フロントサブウーファーを加える4ウェイシステム［マニアック・カーオーディオ］
高音質を得るための“マニアック”な理論やワザをさまざま紹介している当特集。今回は、フロントにサブウーファーを追加装備して実現された、“フロント4ウェイ＋サブウーファーシステム”をクローズアップする。実践したのは高知県の実力店、“ガレージショウエイ”だ。
生よりもいい音…トヨタ ランドクルーザープラド 後編［カーオーディオ ニューカマー］
フロントスピーカーの交換に加えてサブウーファーを追加した加藤さん。さらにはフロントスピーカーを3ウェイ化するなど着々と狙ったサウンドに合わせたシステムアップを実施。群馬県のto be Styleがそのリクエストを確実に受け止めて音作りを実施した。
配線にはコツがある!? 信号＆電源のワイヤリング［サブウーファー導入］
カーオーディオでは「重低音をどう鳴らすか」も、グッドサウンドを得るためのポイントの1つとなる。当特集では、その理由から楽しみ方までを多角的に解説している。今回は配線に関するあれこれを紹介していく。
アンプにはこんな便利機能が!?［カーオーディオ用語解説2021］
カーオーディオではとかく専門用語が使われるが、それらが“親しみにくさ”を感じさせる要因ともなっている。当連載はそういったイメージを払拭すべく展開してきた。今回はその最終回をお贈りする。
車種別スピーカー「ソニックプラスカスタム」、メルセデスベンツ Cクラスセダン 新型用発売へ
ソニックデザインは車種別専用設計のスピーカーパッケージ「ソニックプラスカスタム」の新製品として、メルセデス・ベンツ『Cクラスセダン（W206）』専用モデル「SC-206M」を2022年3月18日より発売する。価格は38万5000円。
ライトで省電力、高音質…日産 ノート 後編［インストール・レビュー］
クラシックからアニソンまでをオールマイティに聴けるオーディオを目指した岡本さん。フロントスピーカーにブラムの3ウェイをチョイスして中域の厚みにも配慮。大阪府のサウンドステーション オートステーション K2と共に高音質オーディオを作り上げた。
新連載［カーオーディオ・スタートプラン］コスパのよいスピーカーを導入…5万円
「クルマの中で、好きな音楽をもっと良い音で楽しみたい！」、そう考えているドライバー諸氏に向けて、プロ直伝の「スタートプラン」を紹介する特集をスタートさせる。まずは「予算5万円」のお手軽な案をお披露目する。
新連載［ハイエンド・カーオーディオへの誘い］スピーカー…なぜ高価格？ どんな音？
カーオーディオ市場には、高級な製品があまたある。それらは入門機とは何が違い、そしてどのような魅力があるのかを考察している当特集。第2回目となる当回では、「ハイエンド・スピーカー」に焦点を当て、それらがハイエンドたり得ている理由と実力について考える。
