日野、いすゞがバス事業統合……予定より先送り
日野自動車といすゞ自動車は、両社のバス事業統合の設立準備会社ジェイ・バスを10月1日付けで、両社のバス製造子会社を統括する持ち株会社とすることで合意したと発表した。両社のバス製造子会社とジェイ・バスの合併は1年先送りした2004年10月となる。
日産、『アトラス20』にいすゞ製1.5t車を追加
日産自動車は12日、小型トラック『アトラス20』シリーズに1.5t積載車を追加し発売した。自動車NOx・PM法や新短期排出ガス規制に対応した。新型車は、いすゞ自動車からOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けるもの。
【株価】トラック2社が明暗分ける
米国株安が利益確定の売りを誘い、全体相場は4日ぶりに反落。自動車株は下げる銘柄が目立った。いすゞと日産ディーゼルのトラック2社が明暗を分けた格好だ。
【株価】大手3社が反発、マツダ、三菱自は悪材も関係なし
海外投資家の大幅買い越しを好感し、全体相場は3日続伸。自動車株も軒並み高となった。大手3社がそろって反発。日産自動車が前日比21円高の1337円と上げ、ホンダが70円高の5100円、トヨタ自動車が40円高の3490円と反発した。
いすゞが2002年トラック生産台数世界ランキングを公表
いすゞ自動車は、2002年トラック生産台数世界ランキングをまとめ、発表した。トラックメーカー各社の国ごとの生産台数をまとめたもので、1位は独ダイムラークライスラー、いすゞは3位だった。
【株価】北米販売の好調、トヨタが3日続伸
米国株高を受けて買い先行で始まり、全体相場は4日続伸。自動車株は高安まちまちとなった。トヨタ自動車が3日続伸。「米国トヨタ自動車販売の布野幸利社長が米新車販売について楽観的な見通しを示した」とのニュースが市場に流れ、これを好感した買いが入った。
【株価】日野自動車が続伸、超低PM排出ディーゼル車を好感
米国株安を受けやすく始まったが、買いが優勢となり全体相場は4日続伸。自動車株は高安まちまちとなった。日野自動車が、超低PM（粒子状物質）排出ディーゼル車の発売を好感した買いが入り、一時5月13日の年初来高値（620円）にあと10円の水準まで迫った。
いすゞが1.5トン積車でも他社に先行、新規制をクリア…『エルフ』
いすゞ自動車は、小型トラック『エルフ』の1.5トン積車を新短期排ガス規制に適合させるとともに、PMキャタコンバータ（酸化触媒）を全車に標準装備して21日から発売した。1.5トン積車の新短期排ガス規制適合は初めて。
【株価】トヨタは内装メーカー3社統合、新車攻勢でマツダが人気
買い先行の展開となり、全体相場は3日続伸。自動車株は高安まちまち。トヨタ自動車が前日比30円高の3310円と続伸。マツダは『RX-8』などの新車攻勢が評価され、2円高の320円と3日続伸。ホンダが10円高と小幅上昇し、富士重工業が続伸した。
【株価】円高嫌気し全般に軟調、プレス工業も反落
値ごろ感からの買いが入り、全体相場は5日ぶりに反発。為替が円高気味で推移したため、自動車株は下げる銘柄が目立った。トヨタ自動車が反落し、ホンダは続落。こうした中、日産自動車が2円高ながら続伸した。
