【株価】『キューブ・キュービック』の好調が買い材料に
米国株高と円相場の落ち着きを受けて、全体相場は5日続伸。自動車株は上げる銘柄が目立った。
【株価】米国株安、円高のダブルパンチ……ホンダが7日続落
米国株安、円高の進行を嫌気し、全体相場は反落。輸出関連銘柄に幅広く売りが出て、自動車株は全面安となった。今期業績に対する円高の影響を不安視する声が強まり、ホンダは前週末比220円安の4460円と7日続落。
【株価】円高一服で日産、トヨタが6日ぶりに反発
円高が一服したことを受け、日産自動車とトヨタ自動車が6日ぶりに反発。日産自は前日比25円高の1221円と上げ、トヨタは30円高の3390円となった。いすゞも久々に商いを増やし10円高の184円と反発した。
いすゞ『エルフ』が金賞---直噴ディーゼルサイクルCNGエンジン世界初搭載
2003年ミシュラン・チャレンジ・ビバンダムで、いすゞ自動車とウェストポート社が出品した直接燃料噴射式ディーゼルサイクルCNGの小型トラックの試作車『エルフCNG-DI』が低燃費部門と公害物質低排出部門で金賞、騒音部門で銀賞を受賞した。
【リコール】いすゞ車オーナーは注意---リコール対象拡大
いすゞ自動車は24日、『ビッグホーン』などRV4車種の追加リコールを国土交通省に届け出た。同社は6月、「フレーム溶接が不十分で、亀裂が入るおそれがある」とリコールを届け出ていたが、新たに93年7月から96年9月までに生産したビッグホーンと『MU』、ホンダに供給していた『ホライゾン』、『JAZZ』の4車種、231台にも同様のトラブルが見つかったという。
【株価】日産、利益確定で反落
買いが衰えず、全体相場は4日続伸。平均株価は終値ベースで1年3カ月ぶりの1万1000円台を回復した。自動車株はほぼ全面安、大手3社がそろって反落。日産自動車が前日比33円安の1404円と、利益確定の売りに押されて4日ぶりに反落。
【株価】金融支援報道で日産ディーゼルが人気化
前日の米国株式の急伸を受け、全体相場は3日続伸。平均株価は一時昨年7月以来の1万1000円台を回復した。自動車株は高安まちまち。日産ディーゼル工業が急伸。大手経済紙がみずほコーポレート銀行による金融支援に関して報じたことを受け、買い注文を集めた。
日野、いすゞがバス事業統合……予定より先送り
日野自動車といすゞ自動車は、両社のバス事業統合の設立準備会社ジェイ・バスを10月1日付けで、両社のバス製造子会社を統括する持ち株会社とすることで合意したと発表した。両社のバス製造子会社とジェイ・バスの合併は1年先送りした2004年10月となる。
日産、『アトラス20』にいすゞ製1.5t車を追加
日産自動車は12日、小型トラック『アトラス20』シリーズに1.5t積載車を追加し発売した。自動車NOx・PM法や新短期排出ガス規制に対応した。新型車は、いすゞ自動車からOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けるもの。
【株価】トラック2社が明暗分ける
米国株安が利益確定の売りを誘い、全体相場は4日ぶりに反落。自動車株は下げる銘柄が目立った。いすゞと日産ディーゼルのトラック2社が明暗を分けた格好だ。
