いすゞ中期計画…細井社長「ディーゼル商用車は成長産業」
いすゞ自動車の細井行社長は、28日の次期中期経営計画（2008−2010年度）発表の席上、「グローバル市場では、ディーゼルエンジン商用車の事業は成熟しておらず、これから成長する産業」と、強調した。
いすゞ中期計画…2011年にLCV販売42万台
いすゞ自動車は、新しい中期経営計画で、商品と市場別の実行計画を発表した。実行計画では、商用車（CV）、小型商用車（LCV）、ディーゼルエンジン（DE）の主要3事業体制の下、海外CVを原動力に飛躍的な成長を目指す。
いすゞ中期計画…開発 生産面でのアライアンスを模索へ
いすゞ自動車は、新しい中期経営計画で「アライアンス戦略」を策定した。商用車、ピックアップトラックなどの小型商用車、ディーゼルエンジン戦略を更に効率的・効果的に遂行していくとしている。
いすゞ中期計画…乗用車向けディーゼルエンジンを拡販
いすゞ自動車は、新たな中期経営計画で、ディーゼルエンジン事業戦略を策定した。環境面からのディーゼルエンジンのニーズが各市場で高まっているのに対応し、より小排気量・高出力のディーゼルエンジンの開発を推進していく。
いすゞ中期計画…CVとLCVの商品と市場戦略は？
いすゞ自動車は、新しい中期経営計画の中で、「CV（商用車）、LCV（ピックアップトラックおよび派生車）商品市場戦略」を策定した。
いすゞ中期計画…2010年度に売上高2兆円、営業利益1500億
いすゞ自動車は、2011年3月期に連結売上高を2007年度見通比21％増の2兆円（2008年3月期予想比約21％増）、営業利益が同50％増の1500億円（同約50％増）とする新たな中期経営計画（2008年4月〜2011年3月）を策定した。
いすゞと日野、排ガス後処理装置とキャブの共同開発で合意
いすゞ自動車と日野自動車は、ディーゼルエンジンの排出ガス後処理システムと大型トラック用キャブ（運転台）を共同開発することで基本合意したと発表した。
【株価】急伸した反動で反落、利益確定売りを誘う
前日急伸した反動で全体相場は反落。アジア市場が軟調な動きとなったことが利益確定売りを誘った。円相場が1ドル＝116円台に反落したことを受けて輸出関連株の一部に買いが入ったが、自動車株はほぼ全面安となった。
日野、いすゞとのエンジン共同開発報道をキッパリ否定
日野自動車は、24日付け『日経新聞』朝刊で報じられているいすゞ自動車との小型・大型のディーゼルエンジンの共同開発について否定するコメントを発表した。
【新聞ウォッチ】いすゞ−日野、経営統合も視野に協業拡大へ
いすゞ自動車と日野自動車が将来の統合を視野に協業関係を拡大するという。きょうの日経が1面トップで、「商用車用エンジンの開発・生産で提携する方針を固めた」と報じている。
