マツダ CX-5 に2020年型、2.5ターボがトルク向上…ロサンゼルスモーターショー2019で発表予定
◆2.5ターボの最大トルクは44.2kgmに
◆i-ACTIVSENSEは最新版に
◆G-ベクタリング コントロール プラス
オートエクゼ、バッテリークランプを新設定 エンジンルームに遊び心を
オートエクゼは、「バッテリークランプ」を新設定し、マツダ販売会社、有名カー用品店、オートエクゼ商品取扱店などを通じて12月より発売する。
マツダ CX-5 の映像、最優秀クリエイティブ賞…欧州最北端の岬へ［動画］
マツダ（Mazda）の欧州部門は9月30日、マツダが制作した映像『ジャーニー・トゥ・ザ・ノールカップ』が、「2019インターナショナル自動車フィルムアワード」 において、最優秀クリエイティブ賞を受賞した、と発表した。
一枚岩ではないSUV！ 流行りに流されない個性にあったクルマ選び…RAV4、CX-5、エクリプスクロス
単なる流行りではなく一つの時代の流れを作っているSUV。しかし、単なる流れに乗って選んでしまっては、あまりにも味気ないもの。そこで、ガソリン・ハイブリッド・ディーゼルと動力別に個性豊かなSUVを比較してみた。
【マツダ CX-5 新型まとめ】ディーゼルかガソリン仕様か…価格やライバルと比較、試乗記
マツダのクロスオーバーSUV『CX-5』は2016年にフルモデルチェンジ、2018年に改良を受け販売。商品改良では、クリーンディーゼルに加えマツダの国内向け車種としては初の2.5リットルガソリンターボエンジン仕様を設定し、マツダ独自の車両運動制御システムも進化している。
【マツダ CX-5 XD 試乗】実走行でGVCプラスの効果と好燃費を実感…島崎七生人
試乗車は『CX-5』に特別仕様車として設定される“XD Exclusive Mode”。座った瞬間にまるで上級サルーンのような上質感を味わわせてくれるナッパレザーシートは、しなやかさ加減としっとりとした感触がよい、このモデル専用の装備のひとつだ。
ディーゼルモデルもラインナップするSUV3種…エクリプスクロス、CX-5、X2
様々なスタイル、エンジンラインナップで市場に続々と投入されるSUV。今年6月には、三菱自動車のクロスオーバー『エクリプスクロス』にクリーンディーゼルエンジン搭載車が設定された。そこで今回はミドルサイズSUVでディーゼルエンジンも用意する3つのモデルを紹介したい。
マツダ米国販売15％減、CX-5 が最量販車に 2019年上半期
マツダ（Mazda）の米国法人、北米マツダは7月2日、2019年上半期（1～6月）の米国新車販売の結果を発表した。総販売台数は13万8555台。前年同期比は15.5％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
マツダ CX-5 など9000台をリコール ECU不具合でエンジン停止のおそれ
マツダは6月27日、『CX-5』および『アテンザ』のエンジン制御コンピュータ（ECU）に不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2018年2月1日～2019年5月23日に製造された9000台。
オートエクゼ、モーションコントロールビームに CX-5/CX-8/アクセラ/アテンザ 用を追加 ねじれ剛性アップ
マツダ車専門のチューニングパーツを展開するオートエクゼは、ボディ剛性向上をサポートする「モーションコントロールビーム」に、マツダ『CX-5』、『CX-8』、『アクセラ』、『アテンザ』用を追加設定し、販売を開始した。
