米EVニコラ、経営破綻…米連邦破産法第11章を申請
米国のEVメーカーのニコラは、米連邦破産法第11章の適用を申請したと発表した。同社は水素燃料電池トラックの開発や水素ステーション網の構築に取り組んできたが、資金難に陥り、事業の売却を視野に入れた再建を目指す。
日立やJR東日本、純水素燃料電池システムを高輪ゲートウェイ駅に設置…自動走行モビリティ充電へ
日立製作所、JR東日本、日本建設工業、三菱HCキャピタルの4社は、東京のTAKANAWA GATEWAY CITYにおける水素利活用のファーストトライアルとして、再生可能エネルギー由来の水素を用いたオフサイト型水素サプライチェーンを構築し、3月27日から運用を開始すると発表した。
トヨタ第3世代燃料電池システムはどこが変わった？ 乗用車、汎用、商用車向けの3種をラインナップ…水素・燃料電池展 2025
トヨタが第3世代燃料電池（FC）システムを発表し、「H2 & FC EXPO 水素・燃料電池展」で初公開した。耐久性2倍、燃費効率20％向上、製造コスト低減を実現。商用車への利用を意識し、大型トラック・バスへの搭載が期待される。
ホンダ、次世代燃料電池モジュールの仕様、スペックを世界初公開 2027年度量産へ
ホンダは、2月19日に東京ビッグサイトで開幕した「H2 & FC EXPO【春】～第23回 水素・燃料電池展～」に出展。2027年度に量産開始予定の「次世代燃料電池モジュール」、2026年に生産開始予定の「燃料電池定置電源」の仕様・スペックを世界初公開した。
トヨタ水素ファクトリー 山形プレジデント「水素社会実現に向けたトヨタの取組み」…Season3 中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.2【セミナー書き起こし】
トヨタ自動車株式会社 水素ファクトリー プレジデント 山形光正 氏を迎えて開催された第二回の山形氏のプレゼンテーション部分を書き起こしたものです。
水素燃料電池で走る電動カート、ネクスティ エレクトロニクスが出展へ…水素・燃料電池展 2025
ネクスティ エレクトロニクスは、2月19日から21日まで東京ビッグサイトで開催される国際展示会「H2 & FC EXPO 水素・燃料電池展」に出展する。
川崎重工、水素サプライチェーン全体のGHG排出量算定プラットフォーム実証
川崎重工業は、水素の製造から利用者に届けるまでのサプライチェーン全体の温室効果ガス（GHG）排出量を算定する水素プラットフォームを開発し、実証試験を完了したと発表した。
アイシン、小型で静かな「可搬型FC発電機」を開発…FCEVの技術を応用
アイシンは、小型で静粛性の高い「可搬型FC発電機」を新たに開発したと発表した。この新型発電機は、燃料電池車(FCEV)や家庭用燃料電池「エネファーム」の技術を応用したもので、水素を燃料として使用する。
トヨタ、第3世代の水素燃料電池システム開発…耐久性2倍で航続20％延長
トヨタ自動車は、ディーゼルエンジンに匹敵する耐久性を持つ新型燃料電池システム「第3世代FCシステム」を開発したと発表した。この新システムは、特に水素社会を牽引する商用分野のニーズに応えるべく設計されている。
コンチネンタル、水素駆動向け冷却ライン開発…新素材で水素燃料電池の寿命延長
コンチネンタルは、商用車の水素駆動システム向けに新たな冷却ラインを開発したと発表した。この新製品は、冷却回路へのイオン浸透を大幅に抑制する特殊な合成ゴム素材を使用している。
