原因は「レールの広がり」…8月8日の浜松工場新幹線脱輪事故
JR東海は8月15日、浜松工場内で8月8日に発生した新幹線車両脱輪事故の詳細を明らかにした。
車内アナウンスはスマホで確認…JR東海とヤマハ、東海道新幹線で実証実験
JR東海とヤマハの2社は8月2日、ヤマハの「おもてなしガイド」を活用した多言語案内の実証実験を東海道新幹線の列車内で行うと発表した。乗客が手持ちのスマートフォンで、車内放送の内容を確認できるようにする。
JR東海、新幹線車両の検査にタブレット端末導入…データ管理も一元化
JR東海は8月2日、東海道新幹線で運用している車両の検査体制を変えると発表した。新しい検査体制は2019年4月導入の予定で、工事費は約20億円。データ管理システムを統合するほか、タブレット端末の活用により車両品質の向上を目指す。
JR東海のICカード「TOICA」2019年春にエリア拡大…愛知環状鉄道も導入へ
JR東海は7月25日、同社が展開しているICカード「TOICA」の利用可能エリアを2019年春に拡大すると発表した。愛知県の第三セクター・愛知環状鉄道もTOICAを導入する。
新幹線を研ぐロボットなど実演…JR東海の浜松工場、リニューアル後初の公開イベント
JR東海は7月22・23日の2日間、浜松工場（浜松市中区）で毎夏恒例の一般公開イベント「新幹線なるほど発見デー」を開催した。1月の工場リニューアル後は初めての公開。大勢の鉄道マニアや家族連れが工場内の最新設備を見て回った。
東海道・山陽新幹線の停電、原因はエアセクション停止
6月に発生した東海道・山陽新幹線の停電トラブルについてJR東海は7月13日、停電は架線と車両の集電装置（パンタグラフ）が不完全接触したことで架線が切れたためと発表した。
忘れ物が減る？JR東海の新型新幹線「N700S」デザイン決まる
JR東海は6月28日、同社が開発を進めている新幹線の新型車両「N700S」のデザインを決めたと発表した。2020年度の営業運転開始を目指す。
JR東海、台湾高速鉄道のシステム更新工事で技術コンサル 2020年1月末まで
JR東海は6月8日、台湾高速鉄路と技術コンサルティングの受託に関する契約を締結した。契約期間は今年5月1日から2020年1月31日までの33カ月間。
長野の鉄道6社が共同企画の記念切符…台紙は「連結」に対応
長野県内の鉄道事業6社は7月1日から、観光キャンペーン「信州デスティネーションキャンペーン（信州DC）」の共同企画として「信州DC記念入場券」を発売する。
最高速度は国内初の120km/h…JR東海、ハイブリッド特急気動車を導入へ
JR東海は6月7日、「ハイブリッド方式による次期特急車両」を新製すると発表した。2019年末に試験車を完成させる予定。2022年度の量産車導入を目指す。
