国土交通省が8月18日7時現在の情報としてまとめたところによると、8月16日から続く大雨の影響で運転を休止した鉄道路線は4社5路線だった。16時30分時点では高山本線や福知山線などで一部区間の運転見合わせが続いている。
国土交通省の調査(8月17日10時時点)によると、福知山線は丹波竹田~福知山間の線路が水につかり、道床の流出が発生している。市島駅と丹波竹田駅も冠水した。この影響で同線は篠山口~福知山間の運転を見合わせている。
8月16日から続く大雨の影響により、現在も西日本を中心とした一部の鉄道路線で運転の見合わせが発生している。
国土交通省によると、台風12・11号の大雨などによる影響で運転の見合わせが続く鉄道路線は、8月12日8時の時点で4社4線となった。JR北海道の運転見合わせ区間は同日早朝までに全て解消。神戸電鉄三田線も8時30分頃から全区間の運転を再開した。
台風11号は四国・近畿地方を縦断して日本海に抜け、北海道の西側で温帯低気圧に変わった。これに伴い西日本の鉄道各線が順次運転を再開する一方、北海道の一部の路線で運転の見合わせが発生している。
台風11号の影響による列車の遅れや運転の見合わせは、8月10日も西日本の鉄道を中心に相次いで発生した。
台風11号の接近による大雨の影響で、8月9日は北海道と関東を除く各地で列車の遅れや運休、運転の見合わせが多数発生した。同日20時までにまとめた主な運転見合わせ区間は以下の通り。
JR東海は8月4日、7月の大雨による被害で不通となっている中央本線の坂下(岐阜県中津川市)~野尻(長野県大桑村)間について、8月6日の始発列車から運転を再開すると発表した。
東日本・東海・西日本・四国のJR旅客4社は8月1日、寝台特急『サンライズ瀬戸』の運転区間を臨時延長し、東京~琴平間で運転すると発表した。瀬戸内海の国立公園指定80周年を記念して実施する。
自然災害による鉄道路線の運休区間は、7月末時点で4社13線14区間。合計距離は364.2kmとなった。
JR東海は7月31日、一部区間の運転を見合わせている中央本線について、8月6日の再開を目指していると発表した。
JR東海は16日、東海道新幹線の開業50周年を記念して、開業当時の『ひかり』1等車(現在のグリーン車に相当)の運賃・料金に相当する価格で普通車指定席を利用できる「超☆超IC早特」を発売すると発表した。
2027年の開業を目指すリニア中央新幹線東京都~名古屋市間の環境影響評価について国土交通省は7月18日、国土交通大臣意見を事業主体のJR東海に送付したと発表した。
JR東海は7月14日、橋りょうが流失した中央本線南木曽~十二兼間(長野県南木曽町)を含む坂下(岐阜県中津川市)~野尻(長野県大桑村)間で、代行バスの運行を開始した。
各地で大きな被害をもたらした台風8号は7月11日朝、温帯低気圧に変わった。大雨の影響で運転を見合わせていた鉄道各線も、一部を除いて再開している。