VW ゴルフ、米国でリコール…燃料漏れのおそれ
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンの主力車種、『ゴルフ』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。
【VW ゴルフGTE 4000km試乗 前編】ロングツアラーとしてほぼ理想的な乗り味…井元康一郎
フォルクスワーゲンのCセグメント・プラグインハイブリッド『ゴルフGTE』で4000kmほどツーリングする機会があったのでリポートする。
VW ゴルフR に限定モデル、カーボンデザインでスポーティさを強調
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ゴルフシリーズのフラッグシップモデル『ゴルフR』に特別仕様「ゴルフR カーボンスタイル」を設定し、100台限定で10月11日から発売する。
VW米国販売7.8％減…ティグアン は新記録 9月
フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは10月3日、9月の新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は2万4112台。前年同月比は7.8％減と、11か月連続で前年実績を下回った。
【VW ゴルフGTI クラブスポーツ 試乗】走りを極めるために生まれたタフなゴルフ…諸星陽一
『ゴルフ』のスポーツバージョン『ゴルフGTI』は今年で40周年を迎えた。それを記念して登場した限定モデルが「クラブスポーツ」だ。
VW、米販売店に12億ドル補償…排ガス問題
米国で販売した一部ディーゼル車に、排ガス規制を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していたフォルクスワーゲングループ。この問題について、同社と米国の販売店の間で合意した補償内容が公表された。
【VW ゴルフGTE 試乗】GTIゆずりの懐の深い走りは健在…片岡英明
フォルクスワーゲンは、ディーゼルエンジンの不正問題が発覚して以降、パワートレーンの電動化に本腰を入れるようになった。EVとともに力を入れているのが、電気モーターを加えたプラグインハイブリッド車だ。その最初の作品となったのが『ゴルフGTE』である。
【パリモーターショー16】VW I.D. …航続600kmの次世代EV［詳細画像］
『I.D.』は、フォルクスワーゲンの次世代EVコンセプトカー。フォルクスワーゲンは、このI.D.の考え方を市販EVに反映させ、2020年の発売を計画している。［写真21点］
【グッドデザイン16】VWジャパン×クラリオン、共同開発の駐車支援カメラシステムが受賞
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、クラリオンと共同開発した『ゴルフ』向け駐車支援カメラシステム「サラウンドアイ」が「2016年グッドデザイン賞」を受賞したと発表した。
【VW パサートGTE 試乗】一体感のあるハンドリングと上質な乗り心地…片岡英明
『ゴルフGTE』に続いて送り出されたプラグインハイブリッド車の第2弾が、フラッグシップの『パサート』に追加された「GTE」である。
