カーオーディオ・ビギナーに向けて、製品選びの“勘どころ”をご紹介している。第2回目となる今週は、“パワーアンプ”の選び方について解説していく。“スピーカーを交換した後のパワーアンプ選びにおいて、どのような着眼点を持つべきなのかを、じっくりと解説していく。
スピーカーの能力を高めたり音質アップを望むとき、取り付けは欠かせないもの。インナーバッフルという言葉を一度は聞いたことがあると思う。
ドイツの高級車メーカー、BMWの最上級サルーン、『7シリーズ』。世界市場に投入されたばかりの同車の新型が、米国でリコール（回収・無償修理）を行う。
『一般社団法人 日本オーディオ協会』（JAS）が、“ハイレゾ”を推進するに際して設定している“ハイレゾ”ロゴマーク。その使用を正式に認められているカーオーディオ・スピーカーがある。ダイヤトーンの『DS-G500』と『DS-G20』が、それだ。
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は4月13日、『カムリ』と『アバロン』の2車種を、リコール（回収・無償修理）すると発表した。
ゼネラルモーターズジャパン（GMジャパン）は4月14日、ハマー『H3』のブロアファン電気配線に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
“カーオーディオ・プロショップ”のバリューを1つ1つご紹介している。併せて、カーオーディオの面白さもお伝えしようと試みている。今月は、“プロショップ”の「サウンド・チューニング技術」の凄さについて、掘り下げていく。
三菱自動車は4月14日、『パジェロミニ』などのエンジン制御用コントロールユニット（ECU）およびラジエーターファンモーターに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
世界最速、最強、最も高価と、3拍子そろったフランスのスーパーカー、ブガッティ『ヴェイロン』。同車の一部車両が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。
日産自動車は4月14日、『セレナ』などのバックドアのガス封入式ステーに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
