中国の上海汽車グループの智己汽車は10月28日、AIを搭載した次世代自動運転システム「IM AD 3.0」を発表した。
Turing（チューリング）は10月30日、完全自動運転を目指す専用計算基盤「Gaggle Cluster」の構築を完了し、運用を開始した、と発表した。
パナソニックホールディングス（パナソニックHD）は10月29日、東京都新宿区の新宿御苑で11月7日から12月8日まで、移動型無人販売ロボットの実証実験を行うと発表した。
パナソニックグループなど3社は10月24日、レベル4自動運転トラックの実現に向けた実証実験を開始すると発表した。
認知コンピューティング企業のVERSES AI社は10月21日、ボルボカーズとの歩行者安全性を大幅に向上させる新技術を共同開発した、と発表した。
自動運転技術の開発を行うティアフォーは10月24日、半導体大手のアナログ・デバイセズと共同で開発したGMSL2-10GbE変換モジュールの提供を開始すると発表した。
加工食品物流大手のF-LINEと自動運転技術開発企業のT2は10月22日、自動運転トラックを用いた幹線輸送の実証実験を2025年2月から開始すると発表した。
OKIと日清紡マイクロデバイスは、CFB（Crystal Film Bonding）技術を用いて薄膜アナログICの3次元集積に成功した、と発表した。
自動運転技術を手がける中国のWeRideは、最新世代のロボタクシー『GXR』を発表した。GXRは、世界最大の量産型ロボタクシーになるという。
東日本旅客鉄道（JR東日本）、KDDI、国際ハイヤーは10月17日、オンデマンドモビリティ「みなのり」の実証運行を東京都港区高輪地区において11月から開始すると発表した。
