フォルクスワーゲングループのモビリティ子会社のMOIAは、ドイツ・ハンブルク市街地における自動運転レベル4のモビリティサービスの開発を、フォルクスワーゲンADMTと進めていると発表した。
自動車向け拡張現実(AR)ソフトウェアを手がけるベースマークは11月19日、パナソニック・オートモーティブ・システムズ・ヨーロッパが同社のパートナープログラム「ロックソリッド・エコシステム」に参画したと発表した。
日本通運、全国通運、日本フレートライナー、日本貨物鉄道（JR貨物）、T2の5社は11月21日、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた新しい輸送モデルの構築に向けて、実証実験の検討を開始すると発表した。
GMは11月18日、史上最大規模のハンズフリー車列走行を実施し、新記録を樹立したと発表した。その台数は20台だ。
TDKは11月19日、車載PoC（Power over Coaxial）用積層インダクタ「MLJ1005-Gシリーズ」の開発と量産開始を発表した。
ティアフォーは11月20日、自動運転機能対応の新型EVバス『Minibus 2.0』の販売を開始すると発表した。
コンチネンタルと、高性能アナログ・ミックスドシグナルチップを専門とする半導体企業のノボセンス・マイクロエレクトロニクスは、車両安全システムの向上を目指して提携すると発表した。
ボッシュは中国の清華大学との間で、人工知能（AI）分野での協力関係を強化すると発表した。
横浜ゴムは11月19日、自動運転トラックの開発などを行うT2が実施するレベル4自動運転トラックによる幹線輸送の公道実証実験に参画し、タイヤ検証を行うと発表した。
オンセミコンダクター（以下、オンセミ）は11月19日、SUBARU（スバル）が次世代の運転支援システム「アイサイト」にオンセミのイメージセンサーを採用すると発表した。
