自動運転やコネクテッドカーなど次世代モビリティにおいて、新たなビジネスモデルづくりとイノベーションを志す「第1回ReVision次世代ビークルサミット」が10月6～7日に開催された。その中でAI音声アシスタントを手掛けるセレンス・ジャパンの講演に注目した。
◆GMの新世代ソフトウェアプラットフォーム「アルティファイ」がベース
◆スーパークルーズで使用されているHMIをベースに開発
◆2023年にGMの一部ラインナップに設定される予定
◆2030年までに年間売上高を倍増させ利益率を12～14％に拡大
◆2030年のEVの売上高は2023年見通しの約9倍に拡大
◆10年後には3000万台のコネクテッドカーが走行
ルネサスエレクトロニクスは10月6日、次世代車載中央コンピュータ向けに、ゲートウェイ用SoC（System on Chip）「R-Car S4」と、パワーマネジメントIC(PMIC)を組み合わせた車載ゲートウェイソリューションを発表した。
29日、日本テキサスインスツルメンツ（日本TI）が発表したUCC14240-Q1という絶縁型DC/DCバイアス電源モジュールは、絶縁トランスもチップ内蔵型としている。
コンチネンタル（Continental）は、2022年1月1日より、オートモーティブテクノロジーズグループを再編する。9月30日、コンチネンタルが発表した。
GMは2023年から、新開発のソフトウェアプラットフォームの「Ultifi」を次世代モデルに車載化する。9月29日、GMが発表した。
シトロエン（Citroen）は9月29日、アーバンモビリティの未来を提案するコンセプトカー、『URBAN COLLECTIF』を欧州で発表した。
ボルボグループ（Volvo Group）は9月28日、自動運転トラックのプロトタイプを米国で発表した。
自動車総合ニュースサイト『レスポンス』を運営するイード）は、『ADAS利用実態調査』と題し、ADAS（先進運転支援システム）に関する認知アンケート調査を行なった。自動運転化社会に向けたステップとして先進安全装備・機能の需要性を捉えることが調査の目的だ。
