特急『スーパー白鳥34号』（789系電車6両編成）で発生した青函トンネル内での発煙トラブルについてJR北海道は4月8日、これまでの内部調査の結果を発表した。事故原因はこれまで通り、過電流によるものと推定している。
JR東日本は4月7日、同社が提供している訪日外国人向けの無料公衆無線LANサービス「JR-EAST FREE Wi-Fi」を山手線内の全駅に拡大すると発表した。これによりサービス提供地点は41駅5カ所になる。
JR東日本は3月28日から、拝島駅の八高線ホームで「昇降式ホームドア」の試験運用を開始した。相模鉄道・弥生台駅で1年間に渡って同様の試験運用が行われてきた高見沢サイバネティックス製の昇降バー式ホーム柵の改良型とみられる。
桑名（三重県桑名市）～大垣（岐阜県大垣市）～揖斐（揖斐川町）間57.5kmの養老線を運営する養老鉄道は4月15日、モワ24系電車「はかるくん」を運行する。
JR北海道は8月10日から当面の間、津軽今別駅（青森県今別町）に停車している特急列車を全て通過させる。同社が4月3日発表した。
4月3日17時15分頃、海峡線の青函トンネルを走行していた特急列車から煙が上がり、トンネル内で非常停止した。この影響で臨時寝台特急『北斗星』や急行『はまなす』などが運休したが、現在は通常運行に戻っている。
災害による鉄道路線の長期運休区間は、3月末時点で計442.3kmだった。2月末時点に比べ33.3kmの減少。前年度末（2014年3月末）との比較では16.2kmの減少だが、岩泉線38.4kmが2014年4月1日付で不通のまま廃止されたため、同線を含めない場合の運休距離は22.2km増えている。
3月14日のダイヤ改正で定期運行を終えた上野～札幌間の寝台特急『北斗星』が、4月2日の上野発から臨時列車としての運行を開始した。
ナビタイムジャパンは、iOSおよびAndroid OS向けに、フィリピン向けの乗換案内サービス「NAVITIME Transit - Manila」を3月31日より提供開始した。
東京急行電鉄（東急）は4月1日、池上線五反田駅（東京都品川区）の高架下に、京都のラーメン店「京都北白川 ラーメン魅力屋」が入る商業施設をオープンする。歴史的な構造物である「トレッスル橋」を商業施設のシンボルとして活用する。
