1月7日、国から東京都と神奈川、千葉、埼玉の各県に対し緊急事態宣言が再発出されたことを受けて、首都圏の鉄道事業者各社が1月8日、相次いで対応を発表している。
JR東日本は1月7日、大雪や暴風の影響による1月8日の運休計画を発表した。
軌道と道路の両方を走行する「デュアル・モード・ビークル」（Dual Mode Vehicle=DMV）の導入へ向け準備を進めている阿佐海岸鉄道は1月7日、2020年度中の導入を断念したことを明らかにした。
国土交通省の運輸安全委員会は1月6日、重大インシデントに認定したJR山口線本俣賀（ほんまたが）駅（島根県益田市）構内で発生した車両障害の概要を明らかにした。
福岡市交通局は1月5日、福岡市営地下鉄2000系のリニューアル車を1月7日から運行すると発表した。
JR旅客6社は1月6日、年末年始期間（2020年12月25日～2021年1月5日）の平均利用状況（前年比）を明らかにした。
1月7日から9日にかけて、東北地方や日本海沿岸を中心に暴風や大雪が見込まれるため、JR東日本やJR西日本を中心に計画運休が相次いで発表されている。
JR東日本スタートアップなどは、沿線に点在する空き家をホテル客室に改修し、沿線全体をホテルに見立てる沿線活性化事業「沿線まるごとホテル」を本格展開。2021年2月17日～3月31日、JR青梅線の東京・多摩エリアで実証実験を始める。
「世界最高クラスの絶叫コースター」といわれる、富士急ハイランド『FUJIYAMA』（フジヤマ）に、暴挙ともとれる新アトラクションが誕生する。FUJIYAMAの頂上部分に新設する、富士山一望できる絶景展望台『FUJIYAMAタワー』だ。
駅に進入する電車がけたたましく警笛を鳴らして急ブレーキ、直後にバーンと大きな音……。飛び込み自殺だ。運転席の窓ガラスに、蜘蛛の巣のように白くヒビが入っている。列車の運転士、事後処理にあたった駅員・職員が、精神的に参ることはないのだろうか。
