ジェイテクト、企業理念を明確化…「MVV」策定
ジェイテクトは、企業経営の軸となる「MVV」、Mission（ミッション）、Vision（ビジョン）、Value（バリュー）を発表した。
ジェイテクトは、企業経営の軸となる「MVV」、Mission（ミッション）、Vision（ビジョン）、Value（バリュー）を発表した。
村田製作所（本社：京都府長岡京市、代表取締役社長：中島 規巨）は、2025年4月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
ローデ・シュワルツとアナログ・デバイセズ社（ADI社）は、車載Ethernetの新規格「10BASE-T1S」通信のデコードを可能にする技術を共同開発した。
ジェイテクトコラムシステム（本社：静岡県湖西市、取締役社長：秋山 式広）は、2025年4月1日付の役員体制について下記の通り発表しました。
トレンドマイクロの子会社で自動車向けサイバーセキュリティを手がけるVicOne（ヴィックワン）は、新たな自動車特化型のサイバー脅威インテリジェンスプラットフォーム「xAurient（エックス オーリエント）」を発表した。
いすゞ自動車は、4月に施行された「物流改正法」への対応を目的に、クラウド型運行管理システム「MIMAMORI（みまもり）」に新機能を追加し、5月14日よりサービス提供を開始すると発表した。
日産自動車は5月13日、経営再建計画「Re:Nissan」を発表した。イヴァン・エスピノーサCEOは「競争の激しい環境下で、長期的な成功へと導くための経営再建計画」であると説明し、2026年度までの自動車事業営業利益黒字化を目指す。
豊田自動織機（本社：愛知県刈谷市、取締役社長：伊藤 浩一）は、2025年4月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
日産自動車は5月13日、2024年度通期連結決算を発表した。売上高はほぼ横ばいとなったものの、親会社株主に帰属する当期純利益は1兆0975億円のマイナスで6709億円の純損失を計上した。カルロス・ゴーンが日産に入社した1999年度の当期純利益が6843億6300万円の純損だった。
トヨタ自動車の豊田章男会長が、米国の自動車技術者協会（SAE）財団から「2025年度業界リーダーシップ賞」を受賞した。
ジェイテクトは、企業経営の軸となる「MVV」、Mission（ミッション）、Vision（ビジョン）、Value（バリュー）を発表した。
村田製作所（本社：京都府長岡京市、代表取締役社長：中島 規巨）は、2025年4月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
ローデ・シュワルツとアナログ・デバイセズ社（ADI社）は、車載Ethernetの新規格「10BASE-T1S」通信のデコードを可能にする技術を共同開発した。
ジェイテクトコラムシステム（本社：静岡県湖西市、取締役社長：秋山 式広）は、2025年4月1日付の役員体制について下記の通り発表しました。
トレンドマイクロの子会社で自動車向けサイバーセキュリティを手がけるVicOne（ヴィックワン）は、新たな自動車特化型のサイバー脅威インテリジェンスプラットフォーム「xAurient（エックス オーリエント）」を発表した。
いすゞ自動車は、4月に施行された「物流改正法」への対応を目的に、クラウド型運行管理システム「MIMAMORI（みまもり）」に新機能を追加し、5月14日よりサービス提供を開始すると発表した。
日産自動車は5月13日、経営再建計画「Re:Nissan」を発表した。イヴァン・エスピノーサCEOは「競争の激しい環境下で、長期的な成功へと導くための経営再建計画」であると説明し、2026年度までの自動車事業営業利益黒字化を目指す。
豊田自動織機（本社：愛知県刈谷市、取締役社長：伊藤 浩一）は、2025年4月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
日産自動車は5月13日、2024年度通期連結決算を発表した。売上高はほぼ横ばいとなったものの、親会社株主に帰属する当期純利益は1兆0975億円のマイナスで6709億円の純損失を計上した。カルロス・ゴーンが日産に入社した1999年度の当期純利益が6843億6300万円の純損だった。
トヨタ自動車の豊田章男会長が、米国の自動車技術者協会（SAE）財団から「2025年度業界リーダーシップ賞」を受賞した。
CASEや次世代カーの話で「SDC：Software Defined Car」という言葉を耳にする。ソフトウェアによって定義される車、あるいは「車の再発明」とも言われる。車両というハードウェア中心発展してきた業界には理解しにくい概念でもある。
