マツダは東京オートサロン2025の展示において、「MAZDA SPIRIT RACING（マツダスピリットレーシング）」が手掛ける、スーパー耐久レースで鍛えた技術や知見を反映した特別モデルの市販化予定モデルを訴求した。
ステランティスは1月11日にベルギーで開幕するブリュッセルモーターショー2025において、商用車部門のステランティス プロワンが4つのモデルを出展すると発表した。
ベントレーは、1月11日にベルギーで開幕するブリュッセルモーターショー2025において、『ベンテイガEWBアズールリビエラコレクション』を初公開する。
ホンダは1月10日に開幕した東京オートサロン2025に、走りへの情熱を表現した四輪スポーツモデルやレース車両を出展した。展示テーマは「Honda SPORTS」。ホンダの“走りへの情熱”と“夢への挑戦”がワクワクする製品を生み出す原動力となっていることを表現している。
中国のEVメーカーのリープモーター（零跑汽車）は、1月11日にベルギーで開幕するブリュッセルモーターショー2025に初出展する。
スバルは1月10日、特別仕様車のSTIコンプリートカー『S210』プロトタイプを「東京オートサロン2025」で初公開した。STIが開発した、NBR（ニュルブルクリンク耐久）レースカー直系の2ペダルスポーツセダンだ。
ユナイテッドアローズは1月10日、トヨタ自動車の「TOYOTA GAZOO Racing（TGR）」と協力し、東京オートサロン2025で販売する限定グッズを発表した。
トヨタは、スポーツクーペ『GR86』のソフトウェアアップグレードを発表した。一部改良前モデルが対象で、スロットル特性の変更（MT）、ダウンシフト操作時における許容領域の拡大（AT）などにより、アクセルレスポンス向上や素早いシフトダウンを可能にする。
マツダは、1月10日に開幕した東京オートサロン2025に出展、10日の記者会見で毛籠勝弘代表取締役社長兼CEOは「マツダはエンジン開発をあきらめない」と強調した。電動化が進むカーボンニュートラル時代においても、エンジン好きのマツダは、エンジン開発の情熱を持ち続ける。
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は1月10日に千葉市の幕張メッセで開幕した東京オートサロン2025に新開発中の2リットル直列4気筒ターボエンジンをミッドシップレイアウトで搭載した『GRヤリス M コンセプト』を初公開した。
