パーツ＆アクセサリーの魅力を追求してきた、ヤマハ発動機系のカスタマイザー、ワイズギア。『グランドマジェスティ』『マジェスティ』『トリッカー』『ドラッグスター』などのカスタム車を並べた。（第31回東京モーターサイクルショー、東京ビッグサイト、4月2−4日）
ホンダは2004ニューモデルを一同にラインアップ。最強のモトGPレーサー「RC211V」のDNAが注ぎ込まれたスーパースポーツ『CBR1000RR』、新しい2シーターライフを提案する『FORZA』などを展示した。（第31回東京モーターサイクルショー、東京ビッグサイト、4月2−4日）
スズキは、個性的なルックスを持つ『チョイノリSS』、「自分らしく自由に!」と生まれた『ST250』、さらにモーターサイクルで世界初の電子制御式CVTを採用した『スカイウェイブ650』など、“楽しい夢を広げる”展示。（第31回東京モーターサイクルショー、東京ビッグサイト、4月2−4日）
カワサキブースでは、ニューモデルとして、満を持して発表した『ZX10R』、2.0リットルの排気量を誇る『バルカン2000』、昨年発売し好評を博している、Z1000の弟分『Z750』などバラエティに富んだ車両を展示した。（第31回東京モーターサイクルショー、東京ビッグサイト、4月2−4日）
ヤマハ発動機は国内外のニューモデルを中心に展示。注目は、自由なスタイルでマルチに遊べる『トリッカー』、ワンランク上の走りとスタイルを確立した『グランドマジェスティ』、海外モデルではフラッグシップ『YZF-R1』など。（第31回東京モーターサイクルショー、東京ビッグサイト、4月2−4日）
ニューヨークオートショー（ニューヨークモーターショー、一般公開：9−18日）でデビューしたビュイック『ベライト』のネーミングは、ナポレオンの精鋭部隊名に由来する。ミッドサイズの4シーターオープンは、あくまでも豪奢でエレガント。
年初1月に開催されたロサンゼルスオートショーでデビューした、シボレー『キャバリエ』の後継モデル『コバルト』。ニューヨークオートショーではコバルトの「SS」（スーパスポーツ）仕様が発表された。
リンカーンがニューヨークオートショーで発表した『ゼファー』のプラットフォームは、フォード・グループ内で「CD3ミッドサイズ・アーキテクチャー」と呼ばれる、マツダ『アテンザ』のものを使用。FFレイアウトで、3.0リットルV6エンジンに6速ATが組み合わされた。
近年、ブランドイメージの若返りに躍起なリンカーンがニューヨークオートショー（ニューヨークモーターショー、一般公開：9−18日）で発表した『ゼファー』は、まさに「若者」の心をつかむことを意図したコンセプトカーだ。
アウディは、アイザック・アシモフの原作によるSFアドベンチャー映画『アイ，ロボット』に登場するコンセプトカー『RSQ』を展示。映画監督アレックス・ポロヤスとの共同デザインによる近未来カーだ。
