横3人掛けで話題のコンパクトバン、ホンダ『エディックス』も「東京オートサロン」（14−16日）に登場した。新型車のアピールというか、メーカー系カスタマイザーが出展。カスタムとは縁遠そうなクルマだが、ユーザー層は案外近いのかもしれない。
チューニングカー、カスタムカーのモーターショー、「東京オートサロン」（14−16日、幕張メッセで）が開催された。日産の『マーチ』はベース車として定番、『キューブ』が新定番になりつつある。『ティーダ』や『ラフェスタ』など新型も登場。
ヒュンダイ自動車はデトロイトショーで新型『ソナタ』を発表。印象的なのは、「品質」とアメリカン・メイドを強烈にアピールするプレゼンテーションだった。
環境だって個性したい、走りたい!! トヨタのハイブリッドカー『プリウス』は親環境の象徴みたいでチューニングカー、カスタムカーのモーターショー、「東京オートサロン」（14−16日、幕張メッセで開催）とは無縁に思えるが、どうしてどうして。
ホンダは、ホンダブースとアキュラブースを出展。ホンダからは『リッジライン』、アキュラからは新型SUVのコンセプトモデル『RD-X』を発表した。
トヨタブースでは、ハイブリッド技術を紹介するコーナーを設けると同時に、『プリウス』からフルサイズピックアップまで幅広いラインナップを展示。「これからのトヨタデザインのカタチ」と述べるコンセプトSUV『FT-X』と、新型『アバロン』を発表した。
最近、景気のいい話を聞かない三菱自動車だが、三菱車はチューニングカー、カスタムカーのモーターショー、「東京オートサロン」（14−16日、幕張メッセで開催）の常連。メーカーカスタマイザーのラリーアートの今後の動きにも注意。
クライスラーは、デトロイトオートショー（デトロイトモーターショー）で発表した3つのコンセプトカーのうち、2モデルの市販化に向け「おおいなる努力をしている」という。
フィアットは、3月1日から始まるジュネーブモーターショーにおいて、ジョルジェット・ジウジアーロ（Giorgetto Giugiaro）がデザインした新型サルーン『クロマ』を公開する。
東京オートサロン（14−16日、幕張メッセ）スズキブースの主役は、昨秋に登場した『スイフト』のJWRC（ジュニアWRC）バージョンだ。期待の新型車ということでメーカーカスタム提案も多かった。
