BMWは東京モーターショーでラグジャリー・グランツーリズモの提案、『コンセプトCS』を展示した。将来のBMWデザイン哲学のショーケースだ。これ自体は新製品の予告ではないが、デザインのタッチのいくつかは将来の製品に反映されるという。
世界中を見回しても、ありそうでないのがコンパクトトラック。スズキが東京モーターショー2007に参考出品した『X-HEAD』（エックスヘッド）は、世界でもライバルのいない、オンリーワンのトラックなのである。
日産『R.D/B.X（ラウンドボックス）』は、近い将来の若者へ向けた、新しいスポーツカーの提案。
24日に開幕した東京モーターショーで、マツダが発表した『大気』（たいき）は、「空気の流れが目に見えるデザイン」を目標としたピュアスポーツ。
ダイハツ東京モーターショーに出品した『MUD MASTER-C』（マッドマスターC）コンセプトは、フレーム付の頑丈な車体に660ccエンジンとパートタイムの4WDシステムを組み合わせたコンパクトトラック。
ダイハツ『HSC』（Heart＆Smile Concept）でもっとも注目すべきは、環境性能である。実現した燃費は、ガソリン1リットルあたり33km。いわゆる「3リッターカー（100kmを走る燃料が3リットル）」だ。
東京モーターショーの開幕と同時に発売を開始したホンダの新型『フィット』。会場のホンダブースでも市販車コーナーは、フィットの展示車両が際立つ。
第40回東京モーターショーの北ホールにあるトランスミッションメーカー、ジヤトコのブースにおいて、RWD（後輪駆動）用の7速ATが参考出品されている。
第40回東京モーターショー2007が24日、千葉市の幕張メッセで開幕した。ショーのテーマは「世界に、未来に、ニュースです。」さあ、ショーの時間だ。
米ラスベガスで11月2日まで開催されるSEMAトレードショーで、ホンダの米国子会社アメリカン・ホンダモーターは、新型『アコードクーペ』をベースにしたコンセプトモデルなどを公開した。
