どうしても気になる！「東京オートサロン 2011 with NAPAC」、派手なカスタムカーに華を添えるコンパニオンもこのショーの魅力。クルマもいいが躍動感あふれる女の子に元気をもらおう。
やっぱり気になる！「東京オートサロン 2011 with NAPAC」、派手なカスタムカーに華を添えるコンパニオンもこのショーの魅力。クルマもいいが躍動感あふれる女の子に元気をもらおう。16日まで幕張メッセで開催。
東京オートサロンで数少ないインポーターブースのひとつアバルトは、今回で3回目の出展となる。
ルノー・ジャポンは東京オートサロンに、先ごろ日本発表されたばかりの『メガーヌRS（ルノースポール）』を出展した。
「カスタムパーツは日本製品に限る」がモットーの静岡県磐田市のサンライズ・マッキーは、東京オートサロンに車中泊仕様のトヨタ『FJクルーザー』を出品した。
スバルといえばラリー車というイメージを持つ人は多いだろう。スバルは2011年のラリー活動について、PWRCで活躍していた新井敏弘選手をインターコンチネンタルラリー（IRC）のR4（キットカー）仕様の『インプレッサ』で走らせることを発表している。
トーヨータイヤはミニバン専用タイヤなどでも注目を集めているが、東京オートサロンではやはりD1に代表されるように、モータースポーツユーザーにアピールしたいというブース作りとなっている。
「クムホタイヤ」のブースでもっとも注目を浴びていたのは、その性能から巷の草レーサーたちの間で大きな話題を呼んでいる『ECSTa V700 V70A』だ。
人工心臓の開発や、意外なところではアポロ14号の月面探索車用ムーンタイヤなど、特殊ゴム製品の開発でも実績のあるグッドイヤー。その高い技術力を結集したラインナップを今年の東京オートサロンの会場では訴求した。
16日まで開催の東京オートサロン2011。11年度のスーパー耐久シリーズ「ST-Xクラス」にプライベート参戦するアウディ『R8』のレーシングマシンが展示された。
