中国には大小100以上の自動車メーカーがある。北京の政府は「いくら何でも多すぎる。零細メーカーばかりあってもダメだ。国際競争力を備えるには、せいぜい4〜5の大規模集団にまとまるべきだ」と思っている。
上海ショーは民間主催のショーであり、103社が出品し、国別では中国77社（他との共同出展7社を含む）、ドイツ12社、日本6社、アメリカ3社、フランス2社、イタリア2社、韓国1社となり、国際ショーとしての面目は何とか立った。
上海の浦東（プードン）地区に建設中の上海新国際博覧中心（上海ニュー・インターナショナル・エキスポ・センター＝SNIEC）を使って開催された上海モーターショー。『解放日報』、上海テレビから自動車新聞である『汽車週報』などの専門メディアも動員して事前PRが行なわれた。
自動車企画サポート会社のライフアーティストは、カーポイントで限定販売した日産自動車の『スカイラインGT-R（BNR32）』のチューニングモデル「Zect GT Racing Version」が販売開始から即日完売したことから、再販すると発表した。
いすゞ自動車は、大型路線バスの『エルガ』を、交通バリアフリー法に適合させるとともに、ノンステップバス標準仕様に対応させるなど、改良を施し、来年1月22日から発売すると発表した。価格は6HA1エンジン搭載車が3356万円、8PE1-Nエンジン搭載車が1876万円。
日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは、『プリメーラワゴン』をベースとした「ライダー」を19日から発売する。「クール&スポ−ティ」をコンセプトに、エクステリアとインテリアをコーディネイトした特別仕様車。
ダイハツ工業は、小型車『ストーリア』をマイナーチェンジして19日から発売を開始した。リッターカーとして初めて超-低排出ガス車認定（U-LEV）を受けた。ダイハツ独自の「TOPAZ触媒」を採用、ツーリングを除く2WD全車をU-LEV化するなど、環境性能を高めた。
トヨタ自動車は、鉄骨軸組工法の洋風2階建て住宅『エスパシオ エフ・トラデージ』を来年1月2日から発売する。同時に鉄骨ユニット工法住宅の『シンセ・レゾン』と『シンセ・ノイエ』もマイナーチェンジする予定だ。価格はそれぞれ坪当たり、46万円、48万円、44万円となる。
ホンダは、『HR-V』に装備を充実しながら価格アップを抑えた特別仕様車を設定して発売開始した。
マツダは、『ロードスター』にスタイリッシュな専用内外装をもつ限定車「MVリミテッド」を設定し、18日から発売する。
