トヨタテクノクラフトは、TRDファクトリー専売商品『アルテッツァ』（SXE10・GXE10）用デフオイルクーラーキットを発売した。
トヨタ自動車の改造車メーカー、トヨタモデリスタインターナショナルは、マイナーチェンジした『ヴォクシー』『ノア』用のカスタマイズパーツキットを設定し、全国のカローラ店、モデリスタ店で発売した。
そんな997型のリアエンドに搭載されるのは当然ながらポルシェ自慢のフラット6ユニット。「フルモデルチェンジを期して2種類のエンジンを導入するのは、911史上で初めて」というコメントにも、997型にかけるポルシェの熱い思いのほどが感じられる。
先進の装備を満載しているが、なんと『1シリーズ』にもiDriveが付いた。これはナビとのセットオプションではあるが、7シリーズと5シリーズに並ぶ装備である。エアコンは左右席で独立した温度設定ができる。これも高級車の証である。
『ティグラ』に搭載されるエンジンは1.4／1.8リッターの直4で、これに5速MTもしくは2ペダルMTである“MTA”が組み合わせられる。ただし今回の試乗車は5速MTのみが用意されていた。
今年のオートショーで「ポルシェ『カレラGT』の3分の1の価格で同程度のパフォーマンス」とフォードが登場させたスーパーカー、フォード『GT』だが、早くも後継モデルについての話し合いがフォード内部で行われるという。
トヨタ自動車は、『ノア』と『ヴォクシー』に新たに2列シート車を追加して17日から発売開始した。目的と用途に応じて多彩なレイアウトを可能。グレード名はヴォクシーが「TRANS-X」、ノアが「YY」。
トヨタ自動車は、『ヴォクシー』と『ノア』をマイナーチェンジして17日から発売した。ナビゲーションシステムとの連動で適切な変速制御を行うVAVI/AI-SHIFTを新設定。
トヨタテクノクラフト・TRDは、『ヴィッツRS』（NCP13）用WPCファイナルギヤセットを発売した。
トヨタテクノクラフト・TRDは、『アルテッツァ』（SXE10・GXE10）用WPCファイナルギヤセットを発売した。
