22、23日は東京モーターショー会場の幕張メッセに隣接する千葉マリンスタジアムではプロ野球・日本シリーズの試合も始まった。交通アクセスの拠点となるJR京葉線の海浜幕張駅周辺は、日本シリーズと重なって例年になく激しい混雑ぶり。
第39回東京モーターショーが22日から一般に公開された。午前9時30分の開門と同時に、話題のコンセプトカーなどの展示ブースに猛ダッシュで向かう若者たち。
2000年に初代がデビュー、今ではすっかりおなじみとなった感のあるドレスアップモデル、スバル『レガシィ・ブリッツェン』の2006年モデルが登場する。06モデルは05モデルの「B4」（セダンモデル）ベースからステーションワゴンベースへと転換される。
電動バリオルーフによるオープンボディを軽自動車サイズで実現したダイハツ『コペン』をベースに、排気量を拡大した参考出品車『コペンZZ』。ZZという文字に、未知数の魅力と走りの実現という思いが込められているという。
レクサス『LF-A』は、東京モーターショーでは全長4400mm、全幅1860mm、全高1220mm、ホイールベース2580mmといったボディサイズと2名の乗車定員しか公表されていない。だが、エンジンが新開発のV10であることが別途、発表されている。
思い切った角形ボディ、大径ホイールなどが目を引くミニバンのコンセプトモデル、三菱『Concept・D:5』。車名の由来は同社のワンボックスワゴン『デリカ』の5世代目モデル。コンセプトは“新4WDモノボックス”。
光岡自動車の世界初披露となるデザインスタディコンセプトカーが『オロチ・ヌードトップロードスター』だ。オロチの量産化開発は着々と進行中だという。
BMWは「2輪を含め、プレミアムブランド戦略を推進している。このため多額の投資をし、数々の新型モデルを投入している」（日本法人のハイナー・ファウスト部長）と現状を説明。
「くらしを心地よく、ちょっとおしゃれにサポートしてくれるMy Daily Partner」をコンセプトに登場した日産『モコ・プレビュー』。新型モコのプレビューで、スズキの『MRワゴン』とは双子車となる軽自動車。
フォルクスワーゲングループジャパンは、トールサイズのボディにより、ゆとりある空間と快適性、機能性を実現したハッチバックモデル『ゴルフプラス』を、11月5日より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて発売する。
