フランスの自動車大手、シトロエンは2月15日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー13において、『C3ハイブリッド エア』のプロトタイプを初公開すると発表した。
日産自動車の欧州法人、欧州日産は2月14日、EVの『リーフ』の世界累計販売台数が5万台を超えたと発表した。
米国の自動車最大手、GMの高級車ブランド、キャデラックが2014年に市販するプラグインハイブリッド車（PHV）、『ELR』。同車の開発が順調に進んでいる。
エネルギーに関する最新技術を一堂に集めた「スマートエネルギーWeek 2013」が2月27日から3月1日まで、東京ビッグサイトで開催、矢崎総業は、同イベントで行われる「第3回スマートグリッドEXPO」に出展する。
トヨタ自動車が2012年4月、米国での納車を開始した『プリウスPHV』。一方、GMが2010年末に発売したプラグインハイブリッド車（PHV）、シボレー『ボルト』。両車の米国における、2013年1月の販売結果が出そろった。
パナソニックグループ エナジー社は既存のハイブリッド車（HV）用ニッケル水素電池を活用したアイドリングストップ向けエネルギー回生システムを開発した。開発責任者の川瀬龍二氏は、これまでなかったエンジンルーム内への搭載が技術開発のポイントと語る。
トヨタ自動車が、2002年に生産を終了したスポーツカー、『スープラ』。同車に関して、後継車の開発計画がうわさされる中、興味深い情報がもたらされた。
グローバル インフォメーションは、ビジョンゲイン社が発行した報告書「ハイブリッド電気自動車（HEV）の世界市場」の販売を開始した。
パナソニックグループ エナジー社は、ハイブリッドカーに搭載されているニッケル水素電池を活用したアイドリングストップ向け「12V エネルギー回生システム」を開発した。
パナソニックグループ エナジー社は、ハイブリッドカーに搭載されているニッケル水素電池を活用したアイドリングストップ向け「12V エネルギー回生システム」を開発した。開発責任者を務める川瀬龍二氏は鉛蓄電池使用のシステムと比べても「十分コスト競争力はある」と語る。
