トヨタ自動車が、北米で電気自動車（EV）の生産計画を見直すそうだ。当初は2025年からケンタッキー州の工場でEV生産を開始する予定だったが、北米初となるその稼働時期をを数カ月程度遅らせて2026年前半にずれ込む見通しとしている。
中国の東南汽車（SOUEAST）は10月1日、Dセグメント新型SUV『S09』をウズベキスタンでワールドプレミアした。
BYDは10月3日、中国の深圳工場で900万台目となる新エネルギー車がラインオフした、と発表した。
BMWグループとエネルギー大手の「E.ON」は提携を結び、EVの充電コストを最適化する新サービス「Connected Home Charging Package Plus」を発表した。このサービスは、ドイツで開始され、順次他の市場にも展開される予定だ。
住友三井オートサービス（SMAS）は10月2日、関電L&Aの自動車事業およびリース事業を譲り受けることで合意した、と発表した。
フォルクスワーゲンは10月2日、新型EVセダンの『ID.7 Pro S』が、1回の充電で794kmの航続を達成した、と発表した。これは、同モデルの最大WLTP航続距離の709kmを上回る結果だ。
東陽テクニカは10月2日、電動化とeVTOL（電動垂直離着陸機）の計測分野を強化するため、新たに「eモビリティ計測部」を設立した、と発表した。
EVモーターズ・ジャパン（EVM-J）は10月2日、国内初となる全長5.99m/6.99m のEVマイクロバス2車種を開発した、と発表した。
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、10月15日から18日にかけて幕張メッセで開催される「ジャパンモビリティショービズウィーク2024（JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK 2024）」に出展する。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、プレミアムセグメント「5シリーズ」に、高性能セダン、BMW『M5』の全面改良新型を追加した。M5として初めてプラグインハイブリッドを採用し、BMW史上最強のパワーユニットを搭載する。
