日本自動車工業会や日本自動車部品工業会など自動車工業4団体は1月7日、都内のホテルで恒例の賀詞交歓会を開いた。
日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は、2014年に向けたメディア各社との共同インタビューで、新年を持続的成長に向け、確実な1歩を重ねる年にしたいと表明した。
韓国ヒュンダイモーター（現代自動車、以下、ヒュンダイ）の米国法人、ヒュンダイモーターアメリカは12月27日、ジョン・クラフチック社長兼CEOが2013年内をもって、同社を退職すると発表した。
『アクセラ』のパワーユニット3種、さらにはATとMTを乗り比べて感じたのは、それぞれに魅力を感じる一方で、乗り味の違いが明確だったことだ。開発主査の猿渡氏にアクセラの本質はどこにあるのか聞いてみた。
大阪モーターショーの産業技術短大ブースでは、ロータス ヨーロッパのコンバージョンEVと、1人乗りSTOL(垂直離着陸機)の『ハミングバード』が展示された。
ドイツの高級車メーカー、アウディは12月18日、Marc Lichte氏を、アウディデザイン部門のトップに起用すると発表した。
レクサスは12月24日、プロゴルファー松山英樹選手と2014年1月1日から3年間の所属契約を締結したと発表した。松山選手は同日都内で開かれた発表会で、トヨタ自動車の豊田章男社長からの手紙が契約の決め手になったことを明らかにした。
ボルボ・カー・コーポレーション、インテリアデザインディレクターのロビン・ペイジ氏に、イギリスとスウェーデンのデザインの違から、今後のボルボのインテリアデザインをどのように変えていきたいかなどの話を聞いた。
大阪モーターショーは盛況で閉幕をむかえた。32万人の目標には若干達しなかったが、4日間の入場者数は30万4,319人に達し、成功裏に終幕した。
欧州日産は12月20日、ポール・ウィルコックス氏を、日産の欧州地域の会長に任命すると発表した。
