米国のAeva社は、自動運転都市交通ソリューションを手がけるドイツのInyo Mobilityが、次世代自動運転シャトルプログラムにAeva社の4D LiDAR技術を採用すると発表した。
脱炭素化に向けた布石となる新しい技術を、ニーズに合わせて着々と積み上げるMAHLE（マーレ）。「MAHLE 2030+」という中期的ロードマップを掲げながら、昨年2024年末には従来の5部門から3部門へと事業部を再編した。
メルセデスベンツは上海モーターショー2025に合わせて、最新の先進運転支援システム「MB.DRIVE ASSIST PRO」のデモ走行を上海市内で行った。
日野自動車は4月24日、2024年度（2024年4月1日～2025年3月31日）の通期連結決算を発表した。営業利益は575億円となり、前年度に比べて増益を確保した。一方、認証不正問題に伴う損失処理の影響で、当期純損益は2178億円の赤字となった。
ボッシュは、上海モーターショー2025において、先進運転支援システム（ADAS）の新製品ファミリーを発表した。
ヴァレオとALPDレーザーディスプレイ技術を手がけるアポトロニクスは、次世代自動車用フロントライティングソリューションの開発で戦略的提携を発表した。この発表は、上海モーターショー2025で行われた。
位置情報技術を手がけるHERE社と、グローバルモビリティ技術企業のECARX社は、上海モーターショー2025において戦略的提携を発表した。両社は次世代の車載ナビゲーションシステムを共同開発する。
認証不正問題の影響で延期していた独ダイムラートラック傘下の三菱ふそうトラック・バスとの経営統合に向けた調整が大詰めを迎えている中で、トヨタ自動車傘下の日野自動車が2025年3月期の連結決算を発表した。
自動車部品大手のボルグワーナーは、4月28日から5月1日にかけて米国アナハイム・コンベンションセンターで開催される先進クリーン輸送（ACT）エキスポ2025に出展する。
半導体大手のインフィニオン・テクノロジーズは、MEMSレーザービームスキャニング（LBS）システムを用いて自動車ディスプレイ技術の進化に向けて、マレリと提携すると発表した。
